2021 Genesis G80 Live-Bilder Testfahrt

Der neue Genesis G80 feierte bereits seine digitale Weltpremiere – und nun haben wir exklusive Live-Aufnahmen von einer Genesis-Testfahrt-Veranstaltung in Südkorea. Klicken Sie sich durch und sehen Sie sich die komplette Galerie mit über 30 Fotos an.

Alles zum neuen G80 finden Sie unterhalb der Galerie

„Das Herz unserer Marke schlägt im G80“, sagte William Lee, Executive Vice President und Global Head der Marke Genesis. „Dieses Segment steht für unseren Ursprung, und wir freuen uns, dass unser neuestes Modell die perfekte Balance aus anspruchsvollem Luxus und inspirierender Leistung für unsere Kunden bietet.“

Ein Luxus-Konkurrent, geschätzt für Qualität und Sicherheit

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2015 hat Genesis seine Präsenz auf dem globalen Luxusautomarkt neben Südkorea auch auf die USA, Kanada, Russland, Australien und den Nahen Osten ausgeweitet. Zu den jüngsten Auszeichnungen zählen:

J.D. Power Vehicle Dependability Study (VDS): Genesis belegte bei seinem Debüt 2020 den ersten Platz
J.D. Power Initial Quality Study (IQS): Genesis belegte zwei Jahre in Folge den ersten Platz
IIHS TOP SAFETY PICK +: TSP+ für die gesamte Limousinenpalette (G70, G80, G90)

Athletische Eleganz auf neuem Niveau

Die Geschichte des G80 beginnt mit dem Markenemblem, das den Kühlergrill im Wappenstil und die Quad Lamps inspiriert – das unverwechselbare Gesicht jedes Genesis.

„Der neue G80 ist das Herzstück unserer Modellpalette und vereint perfekt athletische und elegante Eigenschaften. Er ist die bislang klarste Interpretation der Genesis-Markenidentität“, sagte Sang Yup Lee, Senior Vice President und Leiter des globalen Genesis-Designs. „Unser Ziel ist es, unseren Kunden einzigartige, designinspirierte Erlebnisse zu bieten.“

An der Seite prägt die Parabolic Line, die am vorderen Quad Lamp beginnt und allmählich tiefer zum Heck über die Oberkante der Tür verläuft, die von der eleganten Optik mehrerer ehrwürdiger Klassiker inspiriert ist. Diese elegante Linie wird durch athletische „Power Lines“ ausgeglichen, die die Stärke der Kotflügelvolumen und der aufgewerteten 20-Zoll-Räder betonen. Zudem erstreckt sich die Chromleiste, die hinter den Vorderrädern beginnt, entlang der Unterkante der Tür, überquert die Seitenschweller und schwingt sich nach oben zum Heck, was die Vorwärtsbewegung optisch verstärkt.

Das Heck zeigt eine dramatische, sich verjüngende Silhouette – betont durch eine abfallende Kofferraumklappe und die hinteren Quad Lamps, die optisch eine Verbindung zu den vorderen Leuchten herstellen. Ein Chromzierrat oben am Kofferraumdeckel erstreckt sich über die gesamte Breite und greift das Thema des Genesis-Emblems auf, während die doppelten Endrohrblenden an das Crest-Grill-Design anknüpfen.

Das Lenkrad und die schlanken, dünnen Luftausströmer ziehen sich quer durch den Fahrgastraum und teilen ihn in den panoramischen Bereich oben und den Bedienbereich unten. Die Anzahl der festen Tasten und Schalter wurde bewusst auf ein Minimum reduziert – sowohl aus ästhetischen Gründen als auch zur Vereinfachung der Bedienung.

Im panoramischen Bereich zeigen ein Head-up-Display, ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein 14,5-Zoll-Infotainmentsystem die während der Fahrt notwendigen Informationen an.

Der Bedienbereich ist mit einer intuitiven Schnittstellenkombination ausgestattet: einem Genesis-Integralregler für die Klimatisierung, einem drehbaren elektronischen Gangwahlschalter und einem Touch-and-Write-Infotainmentsystem.

Der führende Innenraum des G80 wurde weiterentwickelt. Sowohl die Kopf- als auch die Beinfreiheit wurden durch eine niedrigere Sitzposition der zweiten Reihe vergrößert, was sowohl mehr Innenraum als auch eine markantere Dachlinie ermöglicht. Abgerundet wird das Raumgefühl durch Lederpolsterung, Lederlenkrad, weiche Stoffe und Beschichtungen sowie offenporige Holzverkleidungen im G80.

Dynamischer Luxus beginnt mit einer soliden Basis und Antriebsinnovationen

Die Plattform des G80 ist eine markeneigene, dritte Generation der Hinterradantriebs-Plattform, die Karosserie und Schwerpunkt absenkt, um einen großzügigeren Innenraum und eine verbesserte Fahrstabilität zu gewährleisten.

„Der All-new G80 vereint alle bestehenden Stärken der Vorgängergenerationen und rüstet gleichzeitig Antrieb, Plattform und Kommunikationssystem mit modernster Technologie auf“, sagte Albert Biermann, Präsident und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group. „Er ist ein echter, authentischer Genesis.“

Der Einsatz von Leichtbaumaterialien stand im Fokus. Aluminium wird für rund 19 Prozent der Karosserie verwendet, was das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um 125 kg (275 lb) reduziert und so Kraftstoffeffizienz und Leistung steigert. (2. Generation G80 3.3 Benzin 2WD, 18-Zoll-Reifen = 1.910 kg / 3. Generation G80 2.5 T 2WD, 18-Zoll-Reifen = 1.785 kg)

Für die Weltmärkte und Kundenbedürfnisse entwickelt, bietet der G80 drei Antriebe:

2,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern: 304 PS, 43,0 kgf·m Drehmoment
3,5-Liter-Turbobenziner V6: 380 PS, 54,0 kgf·m Drehmoment
Diesel 2,2-Liter-Vierzylinder: 210 PS, 45,0 kgf·m Drehmoment

Und weil Leistung nicht für jeden Beschleunigung bedeutet, kommt für die Windschutzscheibe und alle Türen Akustikglas zum Einsatz. Ebenso verfügt der G80 über verbesserte Türdichtungen, eine neue Motorraum-Schalldämmung und resonanzmindernde Räder, um die Innenraumruhe und einen klassenführend niedrigen Geräuschpegel (NVH) zu gewährleisten. Darüber hinaus verbessert die elektronisch geregelte Federung mit Straßenvorschau (Road Preview) den Fahrkomfort, indem sie mithilfe von Informationen der Frontkamera Stöße von der Fahrbahn reduziert.

Modernste Sicherheitstechnik

Getreu dem Sicherheitskonzept der Marke stattet Genesis den G80 serienmäßig mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen aus – Ausdruck des markenweiten ingenieurtechnischen Engagements für die Insassensicherheit. Zu den hochmodernen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) gehören:

Highway Driving Assist II (HDA II) : Dieses System unterstützt den Fahrer in einer größeren Bandbreite von Situationen als zuvor, unter anderem bei Spurwechseln, wenn der Blinker gesetzt wird, und wenn andere Fahrzeuge vor einem einscheren.
Smart Cruise Control mit maschinellem Lernen (SCC-ML) : Eine Weltneuheit: SCC-ML, das bereits zuvor im GV80 SUV zum Einsatz kam, integriert künstliche Intelligenz (KI) in das Fahrerassistenzsystem (ADAS). Dadurch kann das Auto das Fahrverhalten seines Fahrers eigenständig erlernen und ihn entsprechend unterstützen.
Pre-Active Safety Seat (PSS) : Dieser Sitz stellt den Beifahrersitz in eine sichere Position, indem er die Sitzlehne nach vorne zieht, um den Insassen bei einer Frontalkollision oder plötzlichem Bremsen bzw. Lenken zu schützen.
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) : Dieses System kann den G80 in bestimmten Situationen automatisch zum Stillstand bringen, wenn die Gefahr einer Kollision mit einem sich von links oder rechts nähernden Fahrzeug an der Kreuzung besteht. Der G80 kann zudem in bestimmten Situationen Kollisionsrisiken erkennen, wenn sich beispielsweise ein Fußgänger in unmittelbarer Nähe des fahrenden Fahrzeugs befindet.
Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA) : BCA ist im Wesentlichen ein Toter-Winkel-Assistent mit aktiven Eingriffsmöglichkeiten. BCA verringert das Risiko eines möglichen Aufpralls mit einem sich bewegenden Fahrzeug und kann den Fahrer warnen, wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird.

Ein Paket aus zehn Airbags umfasst Front- und Seitenairbags sowie einen Mittelairbag zwischen den Vordersitzinsassen, der bei einem Seitenaufprall einen sekundären Kontakt zwischen den Insassen verhindern hilft.

Darüber hinaus arbeitet die Genesis-Sicherheitsplattform daran, die Kommunikation zwischen rund 40 Steuergeräten in Echtzeit zu integrieren, um in verschiedenen Szenarien die richtige Reaktion sicherzustellen.

Luxus der nächsten Generation mit Hightech-Ausstattung

Der G80 bietet dem Fahrer mit einer Reihe neuer Technologien ein hohes Maß an Komfort. Jede Neuerung zielt darauf ab, den G80 noch nahtloser in den Lebensstil, das Zuhause, die Geräte und die Vorlieben seines Besitzers zu integrieren. Zu den Highlights gehören:

Der Remote Smart Parking Assistant (RSPA) ermöglicht ferngesteuerte Vorwärts- und Rückwärtsfahrfunktionen, die das Einparken in engen Lücken sowie Quer- und Längsparken erleichtern. Die Steuerung erfolgt entweder von innen oder von außen per Schlüsselanhänger.
Das 12,3-Zoll-3D-Cockpit erkennt die Augen des Fahrers, zeigt verschiedene Fahrdaten an und kann auf Wunsch auf 2D-Darstellung umgeschaltet werden.
Der Genesis Integrated Controller erlaubt es, Ziele oder Telefonnummern einfach durch handschriftliche Eingabe auf dem Hauptbedienelement einzugeben – statt einer komplizierten Tastatureingabe.
Ein 14,5-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem arbeitet mit dem Genesis Integrated Controller zusammen und unterstützt AR-Navigation, Genesis QuickGuide, Genesis Carpay und den Valet-Modus.
Genesis CarPay, derzeit eine Besonderheit für den südkoreanischen Markt, vereinfacht Zahlungen außerhalb des Fahrzeugs, etwa beim Tanken. Es handelt sich um einen einfachen fahrzeuginternen Bezahldienst, der es dem Fahrer ermöglicht, bequem über den Navigationsbildschirm zu bezahlen, ohne Bargeld oder Kreditkarte separat nutzen zu müssen.
Der Valet-Modus erhöht die Sicherheit, indem persönliche Daten des Nutzers bei der Nutzung eines Parkservices nicht auf den Infotainment-Bildschirmen erscheinen.
Home Connect (Car-to-Home, Home-to-Car) – eine Funktion, die mit Smart-Home-Technologien und -Anwendungen zusammenarbeitet.
Telefonkonnektivität inklusive Android Auto und Apple Car Play
Drahtlose Over-the-Air-Updates für das Navigationssystem.

Mit Blick auf die Sinne umfassen die luxusorientierten Details:

Der Fahrersitz ist mit einer ergonomischen Sitzfunktion (Ergo Motion) mit sieben Luftkammern ausgestattet, die für jeden Fahrmodus eine optimale Sitzposition ermöglicht und durch eine Dehnungsfunktion sowie automatische Haltungskorrektur die Ermüdung reduziert.
Die im gesamten Innenraum verbauten Ambientelichter sorgen mit verschiedenen Farben für eine stimmungsvolle Atmosphäre im Fahrgastraum.
Das Lexicon-Soundsystem ermöglicht den Insassen, lebendige Klangeffekte wie in einem Konzert zu genießen – etwa mit dem „Quantum Logic Surround Audience Mode/Stage Mode“ – und steigert so die Hörfreude.
Die Klimaanlage der ersten Reihe erlaubt dem Fahrer, die Sitzheizung/-belüftung der zweiten Reihe zu regulieren. Zudem können die Passagiere in der zweiten Reihe die Klimatisierungsmodi und -temperaturen unabhängig von der ersten Reihe einstellen. (* Die Luftstromsteuerung der ersten und zweiten Reihe ist synchronisiert.)
In puncto Sound hat Genesis den Motor mit dem Active Sound Design (ASD) verfeinert, das bei den Benzinmotoren des G80 serienmäßig ist und eine zusätzliche Individualisierung ermöglicht.
Die beiden Touchscreen-Displays im Fond erlauben es den rechten und linken Rücksitzpassagieren, Video- und Audioeingaben unabhängig voneinander zu nutzen, sodass sie ihren persönlichen Vorlieben entsprechende Inhalte genießen können.
Im G80 kommt ein automatisches Zweifilter-Luftreinigungssystem zum Einsatz, das einen Reinigungsmodus aktiviert, sobald die Innenraumsensoren bestimmte Feinstaubschwellenwerte erkennen.

Markteinführung

Der neue G80 kommt am 30. März in Südkorea auf den Markt, in der zweiten Jahreshälfte folgen weitere Märkte, beginnend mit Nordamerika.

*Die genannten Spezifikationen und Funktionen beziehen sich auf den koreanischen Markt. Die Ausstattung für internationale Märkte steht noch nicht fest.

Technische Daten

	G80
Länge (mm/in.)	4.995 / 196,7
Breite (mm/in.)	1.925 / 75,8
Höhe (mm/in.)	1.465 / 57,7
Radstand (mm/in.)	3.010 / 118,5
Antrieb	RWD / AWD
Motor	Benzin 2.5 T	Benzin 3.5 T	Diesel 2.2
Hubraum (cc)	2.497	3.470	2.151
Leistung (PS / HP)	304 / 300	380 / 375	210 / –
Drehmoment (kgf·m / lb.-ft.)	43 / 311	54 / 391	45 / –