2021 Genesis G80 Live-Bilder

Der neue Genesis G80 feierte heute seine digitale Weltpremiere – und wir haben exklusive Live-Bilder aus dem Genesis Studio in Gangnam, Südkorea. Der neue G80 steht sowohl für die dritte Generation der gehobenen Limousine der Marke als auch für mehr als ein Jahrzehnt Führungsrolle im Bereich der Mittelklasse-Luxusmodelle des Genesis-Mutterkonzerns.

„Der Kern unserer Marke liegt im G80“, sagte William Lee, Executive Vice President und Global Head der Marke Genesis. „Dieses Segment ist unser Ursprung, und wir freuen uns, dass unser neuestes Modell eine perfekte Balance aus anspruchsvollem Luxus und inspirierender Leistung für unsere Kunden bietet.“

Ein Luxus-Konkurrent mit Fokus auf Qualität und Sicherheit

Seit seiner Markteinführung 2015 hat Genesis seine Präsenz auf dem globalen Luxusautomarkt ausgeweitet – neben Südkorea nun auch in den USA, Kanada, Russland, Australien und dem Nahen Osten. Zu den jüngsten Auszeichnungen zählen:

J.D. Power Vehicle Dependability Study (VDS): Genesis belegte bei seinem Debüt 2020 den ersten Platz
J.D. Power Initial Quality Study (IQS): Genesis belegte zwei Jahre in Folge den ersten Platz
IIHS TOP SAFETY PICK +: TSP+ für die gesamte Limousinen-Palette (G70, G80, G90)

Sportliche Eleganz auf neuem Niveau

Die Geschichte des G80 beginnt mit dem Markenemblem, das den Kühlergrill im Crest-Design und die Quad-Lampen inspiriert – das unverwechselbare Gesicht jedes Genesis.

„Der neue G80 ist das Herzstück unserer Modellpalette und vereint sportliche und elegante Eigenschaften perfekt. Er ist die bislang klarste Interpretation der Genesis-Markenidentität“, sagte Sang Yup Lee, Senior Vice President und Leiter des globalen Genesis-Designs. „Unser Ziel ist es, unseren Kunden einzigartige, designinspirierte Erlebnisse zu bieten.“

An der Seite prägt die Parabolic Line das Erscheinungsbild: Sie beginnt an der vorderen Quad-Lampe, verläuft über die Türkante allmählich nach unten und endet am Heck – inspiriert vom eleganten Look mehrerer verehrter Klassiker. Diese elegante Linie wird durch sportliche „Power Lines“ kontrastiert, die die Kraft der Radhäuser und die serienmäßigen 20-Zoll-Räder betonen. Zudem zieht sich eine Chromleiste ab den Vorderrädern entlang der Unterkante der Türen, über die Schweller und schwingt sich zum Heck hin auf, um die optische Vorwärtsbewegung zu verstärken.

Das Heck zeigt eine dramatische, sich verjüngende Linienführung – betont durch eine abfallende Kofferraumklappe und die hinteren Quad Lamps, die optisch eine Verbindung zu den vorderen Leuchten herstellen. Ein Chromzierrat am oberen Ende des Kofferraumdeckels erstreckt sich über die gesamte Breite und greift das Motiv des Genesis-Emblems auf, während die Doppelendrohre der Auspuffanlage an das Crest-Grill-Design anknüpfen.

Das Lenkrad und die schlanken, dünnen Luftausströmer ziehen sich durch den Fahrgastraum und teilen ihn in den panoramischen Bereich oben und den Bedienbereich unten. Die Anzahl der festen Tasten und Schalter wurde bewusst auf ein Minimum reduziert – sowohl aus ästhetischen Gründen als auch zur Vereinfachung der Bedienung.

Im panoramischen Bereich zeigen ein Head-up-Display, ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein 14,5-Zoll-Infotainmentsystem die während der Fahrt notwendigen Informationen an.

Der Bedienbereich ist mit einer intuitiven Schnittstellenkombination ausgestattet: einem integrierten Genesis-Controller für die Klimasteuerung, einem Drehschalter für die elektronische Gangwahl und einem Touch-and-Write-Infotainmentsystem.

Der führende Innenraum des G80 wurde weiterentwickelt. Sowohl die Kopf- als auch die Beinfreiheit wurden vergrößert, indem die Sitzhöhe der zweiten Reihe abgesenkt wurde – was sowohl mehr Platz im Innenraum als auch eine markantere Dachlinie ermöglicht. Abgerundet wird das Raumgefühl durch Ledersitze, Lederlenkrad, weich anmutende Stoffe und Beschichtungen sowie offenporige Holzverkleidungen.

Dynamischer Luxus beginnt mit einem soliden Fundament und Antriebsinnovationen

Die Plattform des G80 ist eine markeneigene, dritte Generation der Hinterradantriebs-Plattform. Ihr Design senkt die Karosserie und den Schwerpunkt, um einen großzügigeren Innenraum und eine verbesserte Fahrstabilität zu gewährleisten.

„Der neue G80 vereint alle Stärken der vorherigen Generationen und rüstet gleichzeitig Antriebsstrang, Plattform und Kommunikationssystem mit modernster Technologie auf“, sagte Albert Biermann, Präsident und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group. „Er ist ein echter, authentischer Genesis.“

Der Einsatz von Leichtbaumaterialien stand im Fokus. Aluminium wird für rund 19 Prozent der Karosserie verwendet, was das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um 125 kg (275 lb) reduziert und so Kraftstoffeffizienz und Leistung steigert. (G80 der 2. Generation 3.3 Benzin 2WD, 18-Zoll-Reifen = 1.910 kg / G80 der 3. Generation 2.5 T 2WD, 18-Zoll-Reifen = 1.785 kg)

Für die Weltmärkte und Kundenbedürfnisse entwickelt, bietet der G80 drei Antriebsstränge:

2,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern: 304 PS (PS), 43,0 kgf·m Drehmoment
3,5-Liter-Turbobenziner V6: 380 PS (PS), 54,0 kgf·m Drehmoment
Diesel 2,2-Liter-Vierzylinder: 210 PS (PS), 45,0 kgf·m Drehmoment

Und weil Leistung nicht für jeden gleich Beschleunigung bedeutet, kommt Akustikglas für die Windschutzscheibe und alle Türen zum Einsatz. Ebenso verfügt der G80 über verbesserte Türdichtungen, eine neue Motorraum-Schalldämmung und resonanzmindernde Räder, um die Innenraumruhe und einen branchenführend niedrigen Geräuschpegel (NVH) zu gewährleisten. Darüber hinaus verbessert die elektronisch geregelte Fahrwerksdämpfung mit Straßenvorschau (Electronically Controlled Suspension with Road Preview) den Fahrkomfort, indem sie Straßeneinflüsse mithilfe der Informationen der Frontkamera reduziert.

Sicherheitstechnik auf höchstem Niveau

Getreu dem Sicherheitsversprechen der Marke stattet Genesis den G80 serienmäßig mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen aus – Ausdruck des markenweiten ingenieurtechnischen Engagements für die Insassensicherheit. Zur hochmodernen Fahrerassistenz (ADAS) gehören:

Highway Driving Assist II (HDA II) : Dieses System unterstützt den Fahrer in einer größeren Bandbreite von Situationen als zuvor, unter anderem bei Spurwechselmanövern bei Betätigung des Blinkers sowie beim Einscheren anderer Fahrzeuge.
Smart Cruise Control mit maschinellem Lernen (SCC-ML) : Eine Weltneuheit: SCC-ML, das bereits zuvor im GV80 SUV zum Einsatz kam, integriert künstliche Intelligenz (KI) in das Fahrerassistenzsystem (ADAS). Dadurch kann das Auto die Fahrcharakteristik seines Fahrers selbstständig erlernen und ihn entsprechend unterstützen.
Pre-Active Safety Seat (PSS) : Dieser Sitz stellt den Beifahrersitz durch Vorziehen der Rückenlehne in eine sichere Position, um den Insassen bei einer Frontalkollision oder plötzlichem Bremsen bzw. Lenken zu schützen.
Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) : Dieses System kann den G80 in bestimmten Situationen automatisch zum Stillstand bringen, wenn die Gefahr einer Kollision mit einem sich von links oder rechts nähernden Fahrzeug an der Kreuzung besteht. Der G80 kann zudem in bestimmten Situationen Kollisionsrisiken erkennen, wenn sich beispielsweise ein Fußgänger in unmittelbarer Nähe des fahrenden Fahrzeugs befindet.
Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA) : BCA ist im Wesentlichen ein aktiver Toter-Winkel-Assistent. Er verringert das Risiko eines möglichen Aufpralls mit einem sich bewegenden Fahrzeug und warnt den Fahrer, wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird.

Ein Paket von zehn Airbags umfasst Front- und Seitenairbags sowie einen Zentralairbag zwischen den Vordersitzinsassen, der bei einem Seitenaufprall einen sekundären Kontakt zwischen den Insassen verhindert.

Darüber hinaus arbeitet die Genesis-Sicherheitsplattform daran, die Kommunikation zwischen rund 40 Steuergeräten in Echtzeit zu integrieren, um in verschiedenen Szenarien die richtige Reaktion sicherzustellen.

Luxus der nächsten Generation mit Hightech-Ausstattung

Der G80 bietet dem Fahrer mit einer Reihe neuer Technologien ein hohes Maß an Komfort. Jede neue Funktion zielt darauf ab, den G80 noch nahtloser in den Lebensstil, das Zuhause, die Geräte und die Vorlieben seines Besitzers zu integrieren. Eine Auswahl der wichtigsten Features umfasst:

Der Remote Smart Parking Assistant (RSPA) ermöglicht ferngesteuerte Vorwärts-/Rückwärtsfahrten, die das Einparken in engen Lücken sowie Quer- und Längsparken erleichtern. Dies kann entweder von innen oder außerhalb des Fahrzeugs per Schlüsselanhänger gesteuert werden.
Das 12,3-Zoll-3D-Kombiinstrument erkennt die Augen des Fahrers, zeigt verschiedene Fahrinformationen an und kann auf Wunsch auch auf 2D-Darstellung umgeschaltet werden.
Der Genesis Integrated Controller erlaubt es dem Nutzer, Ziele einzugeben oder Telefonnummern durch einfaches Schreiben auf dem Hauptbedienelement einzutragen, anstatt eine komplizierte Tastatureingabe vorzunehmen.
Ein 14,5-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem arbeitet mit dem Genesis Integrated Controller zusammen und unterstützt AR-Navigation, Genesis QuickGuide, Genesis CarPay und den Valet-Modus.
Genesis CarPay, eine Funktion, die derzeit nur auf dem südkoreanischen Markt erhältlich ist, vereinfacht Zahlungen außerhalb des Fahrzeugs, etwa beim Tanken. Es handelt sich um einen einfachen fahrzeuginternen Zahlungsdienst, der es Fahrern ermöglicht, bequem über den Navigationsbildschirm zu bezahlen, ohne separat Bargeld oder eine Kreditkarte verwenden zu müssen.
Der Valet-Modus ist eine Funktion, die die Sicherheit erhöht, sodass persönliche Daten des Nutzers bei der Nutzung eines Parkservices nicht auf den Infotainment-Bildschirmen erscheinen.
Home-Connect-Funktionalität (Car-to-Home, Home-to-Car), die sich mit Smart-Home-Technologien und -Anwendungen verbindet
Telefonkonnektivität inklusive Android Auto und Apple Car Play
Drahtlose Over-the-Air-Updates für das Navigationssystem.

Mit Blick auf die Sinne umfassen die luxusorientierten Details:

Der Fahrersitz ist mit einer ergonomischen Sitzfunktion (Ergo Motion) ausgestattet, die sieben Luftkammern umfasst. Diese ermöglicht eine optimale Sitzposition für jeden Fahrmodus und reduziert die Ermüdung durch eine Dehnungsfunktion sowie automatische Haltungskorrekturen.
Die im gesamten Innenraum verbauten Ambient-Mood-Lampen verleihen dem Fahrgastraum in verschiedenen Farben eine stimmungsvolle Note.
Das Lexicon-Soundsystem ermöglicht es den Passagieren, lebendige Klangeffekte wie bei einem Konzert zu genießen, darunter der „Quantum Logic Surround Audience Mode/Stage Mode“, und steigert so die Hörfreude.
Die HVAC-Anlage der ersten Reihe erlaubt es dem Fahrer, die Sitzheizung und -belüftung der zweiten Reihe zu regulieren. Zudem können die Passagiere in der zweiten Reihe die Klimaanlagen-Modi und -Temperaturen unabhängig von der ersten Reihe einstellen. (* Die Luftstromsteuerung der ersten und zweiten Reihe ist synchronisiert.)
In puncto Sound hat Genesis den Motor mit dem Active Sound Design (ASD) verfeinert, das bei den G80-Benzinmotoren serienmäßig ist und eine zusätzliche Individualisierungsebene bietet.
Die beiden hinteren Touchscreen-Displays ermöglichen es den Fahrgästen auf der rechten und linken Seite, Video- und Audioeingaben unabhängig voneinander zu nutzen, sodass sie ihren Vorlieben entsprechende Inhalte genießen können.
Im G80 kommt ein automatisches Zweifilter-Luftreinigungssystem zum Einsatz, das einen Luftreinigungsmodus aktiviert, wenn die Innenraumsensoren bestimmte Feinstaubschwellenwerte erkennen.

Markteinführung

Der neue G80 kommt am 30. März in Südkorea auf den Markt, in der zweiten Jahreshälfte folgen weitere Märkte, beginnend mit Nordamerika.

*Die genannten Spezifikationen und Funktionen beziehen sich auf den koreanischen Markt. Angaben für internationale Märkte stehen noch aus.

Technische Daten

	G80
Länge (mm/in.)	4.995 / 196,7
Breite (mm/in.)	1.925 / 75,8
Höhe (mm/in.)	1.465 / 57,7
Radstand (mm/in.)	3.010 / 118,5
Antrieb	RWD / AWD
Motor	Benzin 2.5 T	Benzin 3.5 T	Diesel 2.2
Hubraum (cc)	2.497	3.470	2.151
Leistung (PS / HP)	304 / 300	380 / 375	210 / –
Drehmoment (kgf·m / lb.-ft.)	43 / 311	54 / 391	45 / –