2022 Genesis G90 Heck-Rendering

Heute möchten wir Ihnen ein Rendering der nächsten Generation des 2022 Genesis G90 (Codename RS4) zeigen, erstellt von unseren Kollegen bei Gotcha Cars.

Was wir bisher wissen?

Der neue G90 wurde bestätigt mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet zu sein, bestehend aus einer Kamera, Radar und zwei Lidaren. Wir wissen auch, dass er den 5,0-Liter-V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.

Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Schlüsselmerkmale, die sie als neues Genesis-Fahrzeug erkennen lassen, wie die Rückleuchten, die immer noch die zwei Linien aufweisen, aber zum ersten Mal sehen wir die Frontpartie, und sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – wir sind uns nicht sicher, ob dies die neue Designidentität oder nur provisorische Leuchten sind.

Das Zwei-Radar-LiDAR-System wird es ermöglichen, autonomes Fahren der Stufe 3 zu implementieren, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.

Andererseits wird der neue Genesis G90 mit zwei Radaren an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet sein, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie das Abfangen eines seitlich einfahrenden Fahrzeugs während der Fahrt. Darüber hinaus ist ein präziserer Betrieb auch bei bewölktem Wetter möglich, und in verschiedenen Notsituationen kann natürlicher eingegriffen werden.

Erlkönigfoto von @wilcoblok

„Mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage des Radars an den beiden Frontseiten ist vorteilhaft für die Implementierung einer vollständigeren Stufe 3, wie das Erkennen eines Fahrzeugeinschnitts.“ „Bevor man auf Level-3-Technologie reagiert, wird es vorteilhaft sein, sich mit dem G90 den Vorteil der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“

Hyundais Hardware (HW) Kamera-, Radar- und Lidar-Sensorgruppen werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu sichern, der optimale Entscheidungen trifft.

Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, in Zukunft die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.