Einige Spezifikationen des Hyundai Tucson der 4. Generation wurden veröffentlicht. Laut Umweltministerium haben Hyundai Motor die Abgas- und Geräuschzertifizierung für den neuen Tucson 1.6 Benziner Turbo und 1.6 Benziner Turbo Hybrid abgeschlossen. Der neue Tucson wird im August auf den Markt kommen.
Der neue Tucson erhält einen verbesserten 2.0 R-Engine CRDi, der die Kraftstoffeffizienz steigert und Geräusche sowie Vibrationen reduziert. Das Benzin-Turbo-Modell ist mit einem SmartStream G1.6 T-GDi-Motor ausgestattet, wie er auch im Sonata Sport zum Einsatz kommt. Dieser Motor verfügt über eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung (CVVD) und leistet maximal 180 PS bei einem maximalen Drehmoment von 27,0 kgm.
Im Gegensatz zum Sonata, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert wird, kommt beim Tucson ein 7-Gang-DCT-Getriebe zum Einsatz. Das Gewicht konnte im Vergleich zum aktuellen Tucson 1.6 Turbo um 20 kg (2WD) bzw. 15 kg (4WD) reduziert werden.
Darüber hinaus werden ein Hybridmodell und eine semi-hochleistungsfähige N-Line eingeführt. Der Hybrid hat die Abgasprüfung mit dem gleichen 1.6 T-GDi wie der neue Sorento oder Santa Fe bestanden. Die Leistung beträgt 180 PS bei unbekannter E-Motorleistung, wird aber voraussichtlich der des Santa Fe (230 PS) entsprechen.
Die N-Line wird die gleiche maximale Leistung von 290 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm wie der Sonata N-Line bieten. Es scheint, dass Hyundai beim Tucson letztendlich nur die N-Line und nicht das N-Modell anbieten wird.
Der neue Tucson nutzt die neue Plattform der 3. Generation. Diese konzentriert sich auf verbesserte Sicherheit bei Kollisionen, gesteigerte Fahrdynamik und Gewichtsreduzierung sowie einen tieferen Schwerpunkt. Durch die neue Plattform vergrößern sich Karosserie und Radstand im Vergleich zum bisherigen Tucson, sodass der SUV nun gegen gewachsene Konkurrenten wie den Honda CR-V oder Toyota RAV-4 bestehen kann.
Das Exterieur übernimmt weitgehend die Designelemente des Vision T Concept, darunter einen Kühlergrill mit geometrischem Muster, eine versteckte Signaturleuchte, eckige Radläufe, neu gestaltete Räder und eine durchgehende Rückleuchte. Der horizontale Balken, der die Rückleuchten verbindet, leuchtet ebenfalls auf, während der Blinker in den Stoßfänger integriert ist.
Anders als bei traditionellen SUV-Innenräumen ist das Cockpit des neuen Tucson auf den Fahrer ausgerichtet. Das grundlegende Layout ähnelt dem des indischen Strategie-SUV Creta. Es zeichnet sich durch ein horizontales Armaturenbrett mit einem breiten Monitor, ein vierspeichiges Lenkrad, elektronische Gangwahlknöpfe und schmale Lüftungsdüsen aus. Der neue Tucson soll im August auf den Markt kommen.
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