Wie das Rendering von Kksstudio vorhersagte, wird Hyundai das Hecklogo des neuen Tucson der 4. Generation in die Scheibe setzen. Das Erlkönigfoto, das diesen Artikel begleitet, bestätigt die Vorhersage des Renderings, wobei die Tucson-Schriftzüge unterhalb des Kennzeichens angebracht sind.
Der neue Tucson erhält einen verbesserten 2.0 R-Engine CRDi, der die Kraftstoffeffizienz steigert und Geräusche sowie Vibrationen reduziert. Die Turbobenzinerversion ist mit einem SmartStream G1.6 T-GDi-Motor ausgestattet, wie er auch im Sonata Sport zum Einsatz kommt. Dieser Motor verfügt über eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung (CVVD) und leistet maximal 180 PS bei einem maximalen Drehmoment von 27,0 kgm.
Darüber hinaus werden ein Hybridmodell und eine semi-sportliche N-Line eingeführt. Der Hybrid soll auf dem gleichen 1.6 T-GDi basieren wie der neue Sorento oder Santa Fe und eine Systemleistung von 230 PS bieten. Der gleiche Smartstream G2.5 T-GDi wie im Sonata N-Line, der kürzlich zertifiziert wurde, kommt im Tucson N-Line zum Einsatz.
Er leistet maximal 290 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm. Es scheint also, dass Hyundai beim Tucson – ähnlich wie beim Sonata – lediglich eine N-Line und kein vollwertiges N-Modell anbieten wird.
Der neue Tucson nutzt die neue Plattform der 3. Generation. Diese konzentriert sich auf verbesserte Crashsicherheit, gesteigerte Fahrdynamik und Gewichtsreduzierung sowie einen tieferen Schwerpunkt. Durch die neue Plattform vergrößern sich Karosserie und Radstand im Vergleich zum bisherigen Tucson, sodass der SUV nun mit gewachsenen Konkurrenten wie dem Honda CR-V oder Toyota RAV-4 mithalten kann.
Das Exterieur übernimmt weitgehend die Designelemente des Vision T Concept, darunter einen Kühlergrill mit geometrischem Muster, versteckte Signalleuchten, eckige Radhäuser, neu gestaltete Räder und ein durchgehendes Rückleuchtenband. Die horizontale Leiste, die die Rückleuchten verbindet, leuchtet ebenfalls auf, während der Blinker in den Stoßfänger wandert.
Anders als bei traditionellen SUV-Innenräumen ist das Cockpit des neuen Tucson auf den Fahrer ausgerichtet. Das grundlegende Layout ähnelt dem des indischen Strategie-SUV Creta. Es bietet ein horizontales Armaturenbrett mit einem großen Monitor, ein Vier-Speichen-Lenkrad, elektronische Gangwahlknöpfe und schmale Lüftungsdüsen. Der neue Tucson soll im August auf den Markt kommen.
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