Hyundai Motor America enthüllte 2006 das innovative HCD 9 Talus-Konzept aus dem kalifornischen Design Center – ein 2+2 SUV-Coupé, das die Zukunft des Sportwagensegments vorwegnahm. Der Talus feierte seine Weltpremiere auf der North American International Auto Show und sollte sich dem Trend der SUV-Coupés nicht entziehen.
Der damalige Chef des Hyundai-Designzentrums, Joel Piaskowski, sagte damals: „Die Mission des Talus war es, ein Fahrzeug zu schaffen, das die innere Leidenschaft von Kunden entfacht, die es bisher nicht rechtfertigen konnten, einen Sportwagen in ihrer Garage zu parken“, „Es ist für eine Person, die sich an die Bedürfnisse und Vorteile eines SUV gewöhnt hat, aber die emotionale Befriedigung von Sportwagen-Design und -Leistung begehrt.“
Ein 4,6-Liter-V8-Motor, gepaart mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe, lieferte die Kraft über ein 4WD-System, um die PS auf die Straße zu bringen oder bei schlechtem Wetter mehr Sicherheit zu bieten. Die erhöhte Bodenfreiheit verbesserte zudem die Sicht und gab dem Fahrer die Möglichkeit, die Straße vorauszusehen – ein Aspekt, der heute für viele Kunden Priorität hat.
Die kraftvollen Kurven und Oberflächendetails des Talus stammen aus derselben Inspirationsquelle, die auch die zweite Generation des Santa Fe leitete. Der Talus teilte mit seinem Cousin, dem 2007 Santa Fe, einen ähnlich selbstbewussten Ausdruck in Kühlergrill, Scheinwerfern und Seitenlinien. Die Motorhaubenformen waren selbstbewusst und betonten den extrem leistungsstarken V8-Motor darunter.
Das HCD9 Talus-Konzept ist innen faszinierend und luxuriös und bietet gleichzeitig viel Platz für Passagiere und Gepäck. Die kaskadenförmige Metallverkleidung der Mittelkonsole lädt dazu ein, den Talus zu betreten und die Details und Handwerkskunst zu erkunden, die exklusiv für den Innenraum gestaltet wurden. Blaue LED-Beleuchtung sorgt Tag und Nacht für eine harmonische Atmosphäre im gesamten Innenraum.
Der Talus bietet Platz für vier Erwachsene sowie Stauraum für einen spontanen Wochenendausflug. Mehr Platz, leichter Zugang und die Vorteile einer erhöhten Sitzposition sind einzigartige Vorteile, die der Talus in den sportlichen Markt einbringt. Gleichzeitig wurden Technologien vorgestellt, die heute in vielen Hyundai-Modellen Standard sind, wie elektronische Stabilitätskontrolle, Shift-by-Wire-Getriebe, WLAN oder adaptive Geschwindigkeitsregelung.
TECHNISCHE DATEN HCD9 TALUS
| Konfiguration: | Heckantrieb, 2+2 Sportcoupé |
| Radstand: | 2800 mm (110,2 Zoll) |
| Gesamtlänge: | 4667 mm (183,7 Zoll) |
| Gesamthöhe: | 1578 mm (62,1 Zoll) |
| Gesamtbreite: | 1932 mm (76,1 Zoll) |
| Spurweite v/h: | 1592,6 mm (62,7 Zoll) / 1640,8 mm (64,6 Zoll) |
| Räder: | 22-Zoll-polierte Aluminium-Tiefbett-Speichenräder, 5-Speichen |
| Reifen: | P265/R40-22 |
| Motor: | 4,6-Liter-32-Ventil-V8-Motor mit geschätzten 340 PS |
| Getriebe: | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Fahrwerk: | Einzelradaufhängung vorn und hinten |
| Auspuff: | Doppelrohr, Hochleistungs-Edelstahl |
| Außenfarbe: | Molten Red Tri-Coat Metallic mit Cinder Black Ground Effects |
| Innenraum: | Zweifarbiges Sierra-Braun- und Schwarz-Kastanienleder mit kaskadenförmiger Metallverkleidung |
| Besondere Merkmale: | Blaue LED-Ambientebeleuchtung im Innenraum |


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