Hyundai IONIQ 3 ohne N-Line in und außen gesichtet

Das Warten auf den meistersehnten Elektro-Kompaktwagen des Jahres hat endlich ein Ende. Während der sportliche IONIQ 3 N Line bei der offiziellen Enthüllung die Schlagzeilen beherrschte, gelang unseren Kollegen von Healer TV die ersten exklusiven Fotos des serienmäßigen Hyundai IONIQ 3 – innen und außen.

Die „Aero-Hatch“-Ästhetik: Kunst des Stahls in Bewegung

Der serienmäßige IONIQ 3 unterscheidet sich deutlich vom aggressiven Styling seines N-Line-Geschwisters und setzt auf eine klare, elegante Optik, die auf der Designphilosophie „Art of Steel“ basiert.

Schlanke Silhouette: Die niedrige Front und die gerade Dachlinie dienen nicht nur der Optik – sie tragen zu einem bemerkenswerten Luftwiderstandsbeiwert von 0,263 bei, der dem Auto hilft, effizient durch die Luft zu schneiden und die Reichweite zu maximieren.
Markenbeleuchtung: Die ikonische Pixel-Lichtsignatur bleibt erhalten und macht den IONIQ 3 sofort als Teil von Hyundais reiner EV-Familie erkennbar.
Das „H“-Geheimnis: Bei genauerem Hinsehen entdeckt man an Front und Heck vier zentrale Punkte – eine subtile Anspielung auf den Morsecode für den Buchstaben „H“, die Hyundais Erbe auf moderne, digitale Weise unterstreicht.

Reichweite und Leistung: Maßgeschneidert für Europas Straßen

Unter der eleganten Karosserie arbeitet die Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Anders als die Hochvoltsysteme im IONIQ 5 und 6 nutzt der IONIQ 3 eine 400-Volt-Architektur, um die Kosten niedrig zu halten, ohne auf beeindruckende Ladegeschwindigkeiten zu verzichten.

Spezifikation	Standard-Reichweite	Große Reichweite
Batteriekapazität	42,2 kWh	61,0 kWh
WLTP-Reichweite	344 km	496 km
0–100 km/h	9,0 Sekunden	9,6 Sekunden
Max. Drehmoment	250 Nm	250 Nm

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Schnelles DC-Laden bringt die Batterie in etwa 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent – das macht ihn zu einem zuverlässigen Begleiter für längere Europareisen.

Front- und Heckansicht des „normalen“ IONIQ 3

Ein „möblierter Raum“ als Innenraum

Der Innenraum des IONIQ 3 wirkt eher wie ein modernes Wohnzimmer als wie ein Kompaktwagen. Inspiriert vom italienischen Möbeldesign der 1970er Jahre, verwendet das Interieur nachhaltige, biobasierte Materialien und recycelte Stoffe.

Maximaler Nutzen: Trotz der kompakten Außenmaße bietet der Radstand von 2.680 mm Beinfreiheit auf „Oberklasse-Niveau“.
Die Megabox: Ein besonderes Highlight ist die 119 Liter fassende Megabox unter dem Kofferraumboden, die das Gesamtladeraumvolumen auf großzügige 441 Liter bringt.
Technik first: Dies ist der erste Hyundai in Europa, der mit Pleos Connect ausgestattet ist – einem auf Android Automotive basierenden System, das in höheren Ausstattungen auf einem riesigen 14,6-Zoll-Bildschirm dargestellt wird.

Wann kann man ihn kaufen?

Der IONIQ 3 wird im Werk İzmit in der Türkei produziert und ist ein Eigengewächs für den europäischen Markt. Nach seiner Enthüllung im April 2026 soll der Verkauf im dritten Quartal 2026 anlaufen. Erste Schätzungen gehen von einem Einstiegspreis um 30.000 Euro aus, was ihn zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten im wachsenden Segment der Kompakt-EVs macht.

„Mit dem IONIQ 3 bringen wir das mutige Design und die fortschrittlichen Funktionen der IONIQ-Marke zu einem breiteren Kundenkreis in ganz Europa.“ — Xavier Martinet, Präsident und CEO von Hyundai Motor Europe.