Mit einer Premiere im September möchten wir heute die ersten ungetarnten Bilder des Innenraums der Genesis G80 Limousine mit Ihnen teilen.
Im Innenraum finden Sie neue Details, die bei der Marke Genesis Premiere feiern, wie einen Gangwahlschalter, der nun kreisförmig ist und wahrscheinlich beim Start ausfährt (wie beim GV80 SUV). Diese Lösung kennen wir von Jaguar- und Land-Rover-Modellen sowie von Ford.
Auch das Lenkrad sieht völlig anders aus als bei anderen aktuell erhältlichen Genesis-Modellen und hat ein ungewöhnliches Design. Das Infotainmentsystem erscheint oben auf dem Armaturenbrett als breites Tablet-ähnliches System.
Die dritte Generation des Genesis G80 soll in wenigen Wochen auf der New York Autoshow vorgestellt werden.
Der neue G80 wird die nächste Generation der Designphilosophie von Genesis einführen, die bereits beim Essentia-Konzept und auch beim GV80 SUV-Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde. Der neue G80 wird ein schlankes, vom Coupé inspiriertes Karosseriedesign mit einem vollständig getrennten Quad-LED-Scheinwerfersystem, einem fünfeckigen Kühlergrill, einer niedrigen, langen Seitenlinie und einer sportlichen Heckansicht aufweisen.
Die großen Verbesserungen wird es auf der Antriebsseite geben, während die Hyundai Motor Group mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles geben wird. Zunächst wird der 2,5-Liter-Vierzylinder-Theta-III-Motor mit Twin-Turbo-System und einer Endleistung von 300 PS angeboten. Der 3,3-Liter-Benzin-Twin-Turbo-Motor im Hochleistungs-G80 Sport soll durch einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS ersetzt werden.
Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Neben dem Verbrennungsmotor wird der neue G80 voraussichtlich auch einen elektrifizierten Antriebsstrang umfassen. Einige Verbraucher warten auf die Markteinführung eines reinen Elektroautos von Genesis, aber das ist unwahrscheinlich, da wir noch kein Elektroauto der Hyundai Motor Group gesehen haben, das größer als Klein- oder Mittelklassefahrzeuge ist. Modelle mit 48-Volt-Mild-Hybrid-System werden eher zur Modellpalette hinzugefügt als reine Elektroautos.
Fotoquelle: Bobaedream
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