L'habitacle de la Genesis G80 aperçu sans camouflage

Présentation prévue en septembre, nous vous dévoilons aujourd'hui les premières photos sans camouflage de l'habitacle de la berline Genesis G80.

À l'intérieur, on découvre des détails inédits pour la marque Genesis, comme un sélecteur de vitesses circulaire qui devrait émerger au démarrage (comme sur le SUV GV80). Cette solution a déjà été vue sur des modèles Jaguar et Land Rover, ainsi que chez Ford.

Le volant, lui, est totalement différent de ceux des autres Genesis actuellement en vente, avec un design pour le moins étrange. Le système d'infodivertissement trône sur la planche de bord sous la forme d'un écran large de type tablette.

La troisième génération de la Genesis G80 doit être dévoilée au Salon de New York dans quelques semaines.

La nouvelle G80 inaugurera la philosophie de design de nouvelle génération de Genesis, déjà esquissée sur le concept Essentia et le concept SUV GV80. Elle adoptera une silhouette fine inspirée du coupé, avec un système de phares à LED quadruples entièrement séparés, une calandre avant en forme de crête pentagonale, une ligne de flanc basse et longue, et un arrière au look sportif.

Les améliorations les plus importantes concerneront la partie motorisation, Hyundai Motor Group mettant les bouchées doubles avec l'introduction de deux nouvelles familles de moteurs. Le premier sera le 2,5 litres 4-cylindres Theta III, équipé d'un système Twin-Turbo et développant 300 ch. Le V6 3,3 litres biturbo de la G80 Sport haute performance devrait être remplacé par un nouveau V6 3,5 litres Lambda III délivrant jusqu'à 400 chevaux.

Des rumeurs évoquent également le remplacement du 2,2 litres diesel par un nouveau V6 diesel de 3,0 litres. Outre les moteurs thermiques, la nouvelle G80 pourrait aussi intégrer une motorisation électrique. Certains clients attendent le lancement d'une Genesis 100 % électrique, mais cela semble peu probable car nous n'avons encore vu aucun véhicule électrique de Hyundai Motor de taille supérieure aux modèles compacts ou moyens. Des modèles équipés d'un système hybride léger 48V sont plus susceptibles d'être ajoutés à la gamme que des voitures purement électriques.

Source des photos : Bobaedream