Genesis G80 Sport: Technische Daten veröffentlicht

Wie wir gestern bereits berichteten, stand Genesis kurz davor, die vollständigen technischen Daten des G80 Sport zu veröffentlichen – und heute ist es so weit. Der G80 Sport ist ein Sportpaket, übernimmt jedoch den gleichen Antriebsstrang ohne Änderungen.

Das G80 Sportpaket kann mit den vorhandenen Motoren wie dem 2,5-Liter-Turbobenziner, dem 3,5-Liter-Turbobenziner und dem 2,2-Liter-Diesel gewählt werden – identisch zum regulären G80. Beim 3,5-Liter-Turbobenziner kann zudem ein neues „Dynamic Package“ mit neuen Leistungsspezifikationen separat ausgewählt werden.

Das G80 Sportpaket zeichnet sich dadurch aus, dass es die Sportlichkeit durch dynamischere Innen- und Außenelemente im Einklang mit der Designidentität von Genesis – „Athletic Elegance“ – maximiert.

Genesis hat dunkelglänzendes Chrom an Frontstoßfänger, Kühlergrill, Seitenschwellerverkleidung und Heckspoiler angebracht, um die starke Präsenz des G80 Sportpakets zu unterstreichen.

Darüber hinaus betonen 19-Zoll-Diamond-Cut-Felgen / 20-Zoll-Dark-Sputtering-Felgen für das Sportpaket, schwarze Scheinwerferblenden und ein Diffusor, der auf das neue Stoßfängerdesign abgestimmt ist, die Dynamik.

Zudem wird die exklusive Außenfarbe „Cavendish Red“ angeboten, die die dynamische Ausstrahlung des G80 Sportpakets unterstreicht. Cavendish ist der Name eines Ferienortes an der Nordküste von Prince Edward Island, Kanada, und die Farbe wurde von den dortigen roten Klippen inspiriert.

Im Innenraum wurden ein für das G80 Sportpaket exklusives Dreispeichenlenkrad, eine Hybridwebung/Echtcarbon-Zierleiste und Metallpedale neu angebracht. Hinzu kommt die exklusive Innenfarbe Obsidian Black/Sevilla Red, die nur im G80 Sportpaket erhältlich ist.

Parallel zur Markteinführung des G80 Sportpakets bietet Genesis ein neues „Dynamic Package“ für den 3,5-Liter-Turbobenziner an, damit die Fahrer neben dem Design auch ein differenziertes Fahrgefühl der Sportlimousine erleben können.

Das Dynamic Package für den 3,5-Liter-Turbobenziner umfasst eine Hinterachslenkung, den Sport+-Modus, Sommerreifen und eine aktive Fahrgeräuschunterdrückung.

Die Hinterachslenkung (RWS), die erstmals unter der Marke Genesis eingesetzt wird, ist eine Technologie, die den optimalen Hinterachslenkwinkel zusammen mit der Vorderachslenkung je nach Fahrsituation des Fahrzeugs aktiv steuert.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten unter 60 km/h wird das Hinterrad entgegengesetzt zum Vorderrad bewegt, um den Wendekreis zu verkleinern und so den Komfort und die Agilität bei Wendemanövern, engen Gassenfahrten und beim Einparken zu verbessern. Mit der Hinterachslenkung reduziert sich der minimale Wendekreis auf das Niveau des Sonata, was komfortable Wendemanöver und eine verbesserte Kurvenleistung ermöglicht.

Bei hohen Geschwindigkeiten lenkt das Hinterrad in die gleiche Richtung wie das Vorderrad, um seitliches Ausbrechen des Fahrzeugs zu unterdrücken und die Kurvenstabilität sowie die Spurhaltefähigkeit bei schnellen Spurwechseln, Hochgeschwindigkeitskurven und Ausweichsituationen zu verbessern.

Durch den Sport+-Modus, der den Fahrspaß bei dynamischer Fahrt verdoppelt, werden das Anfahrverhalten und die Schaltreaktion verbessert, während die Sommerreifen den Bremsweg verkürzen und ein sportliches Handling gewährleisten.

※ 0–100 km/h in 4,9 Sekunden mit Launch Control (gegenüber 5,1 Sekunden des 3,5-Liter-Turbobasismodells reduziert)