Genesis Magma Racing GMR-001 Hypercar-Motor erwacht zum Leben

Genesis Magma Racing hat einen weiteren kritischen Meilenstein in der Entwicklung seines GMR-001 Hypercars erreicht, das für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2026 bestimmt ist. Der GMR-001 erwachte zum ersten Mal in Le Castellet zum Leben, mit dem erfolgreichen Erststart seines V8-Biturbohybrid-Antriebsstrangs, der perfekt im Zeitplan des ehrgeizigen Entwicklungsprogramms liegt.

GMR-001 erwacht zum Leben in Vorbereitung auf den WEC-Einstieg

Nach den 24 Stunden von Le Mans 2024 begannen die Arbeiten am GMR-001-Entwicklungschassis in der hochmodernen Werkstatt von Oreca in der Nähe des Circuit Paul Ricard – strategisch günstig neben der Rennbasis von Genesis Magma Racing gelegen. Die erfahrenen Techniker von Oreca leiteten den Aufbauprozess, wobei Mechaniker und Ingenieure von Genesis Magma Racing in Schlüsselphasen direkt eingebunden waren.

Der Erststart markierte nicht nur das erste Mal, dass der Motor und die Hybridsysteme des Hypercars in Betrieb genommen wurden, sondern auch einen großen Sprung in Richtung der On-Track-Testphase des Teams, die für den Rest des Jahres 2025 fortgesetzt werden soll. Teamchef Cyril Abiteboul betonte die Bedeutung dieses Erfolgs:

„In einem solchen Projekt hat man bestimmte Daten rot eingekreist, und dies war einer davon. Der Erststart des GMR-001 war der Moment, in dem das Auto wirklich zum Leben erwachte – ein riesiger Meilenstein für Genesis Magma Racing. Im Zeitplan zu bleiben, ist in dieser Phase eine große Leistung und ein perfekter Auftakt für das nächste Kapitel unserer Tests und Entwicklung.“

Fortschrittlicher Antriebsstrang: Biturbo-V8 und Hybridsystem

Der Antriebsstrang des GMR-001 verfügt über einen hochmodernen Biturbomotor mit V8-Konfiguration, der von der Antriebsstrangabteilung von Hyundai Motorsport entwickelt wurde, gepaart mit einem hochentwickelten Hybridsystem. Das Motordesign stützt sich direkt auf Hyundais Meisterschaftstechnologie aus der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) und verbindet bewährte Leistung mit Langstrecken-Haltbarkeit.

Nach dem erfolgreichen ersten Prüfstandslauf im Februar durchliefen Motor und Getriebe umfangreiche Tests auf verschiedenen Dynos, um Simulationsdaten zu Leistung und Effizienz zu validieren. Beim jüngsten Erststart in Le Castellet ließen die Ingenieure den Motor durch alle sieben Gänge laufen und testeten gleichzeitig die Fähigkeit des Hybridsystems, seine Batterien vom Motor zu laden und elektrischen Boost direkt auf die hinteren Antriebswellen zu geben – genau so, wie es auf der Strecke funktionieren wird.

Die Integration dieses Antriebsstrangs in das GMR-001-Chassis ebnet den Weg für umfassende Streckentests, wobei die ersten offiziellen Testfahrten für Ende August 2025 geplant sind.

Zusammenarbeit zwischen Genesis Magma Racing und Oreca

Das GMR-001-Programm ist ein Beispiel für die Synergie zwischen Genesis Magma Racing und dem renommierten Chassis-Partner Oreca. Technischer Direktor FX Demaison hob den kollaborativen Charakter des Aufbaus hervor:

„Der Aufbau des GMR-001 drehte sich darum, die gesamte Expertise, die wir bei Genesis Magma Racing haben, mit der bewährten Erfahrung von Oreca zu vereinen. Dieser Erststart bestätigt nicht nur die harte Arbeit unserer Antriebsstrang- und Designteams, sondern katapultiert uns auch in die nächste Phase der Streckentests und Verfeinerungen.“

Da das erste Entwicklungsauto fast fertig ist, bereiten die vereinten Teams nun die abschließenden Vorbereitungen für die Tests vor und beginnen gleichzeitig mit der Montage weiterer Chassis. Diese parallele Entwicklung wird das Programm beschleunigen, während Genesis Magma Racing sich dem entscheidenden Homologationsprozess für die WEC-Saison 2026 nähert.

Wie geht es weiter mit dem GMR-001 Hypercar?

Während der GMR-001 von der Werkstatt auf die Rennstrecke wechselt, können Fans erwarten, dass er ab dem Spätsommer intensiven Testsessions in ganz Europa unterzogen wird. Diese Tests werden die Aerodynamik, die Hybrid-Einsatzstrategien und die Langstreckenfähigkeiten des Autos verfeinern, in Vorbereitung auf sein WEC-Debüt 2026, einschließlich eines angestrebten Starts bei den 24 Stunden von Le Mans.

Der erfolgreiche Erststart in Le Castellet signalisiert, dass Genesis Magma Racing fest auf Kurs ist, die weltbesten Langstreckenteams herauszufordern, wenn der GMR-001 endlich in der Startaufstellung steht.