Genesis ist kürzlich in Australien mit der Einführung seiner Limousinenpalette gestartet, während die Führungskräfte der südkoreanischen Premiummarke ankündigten, dass das Portfolio bis 2021 sechs Modelle umfassen wird, mit weiteren in der Zukunft.
Laut einem Interview von Go Auto mit Genesis Motors Globalchef Manfred Fitzgerald sagte dieser, dass eine Reihe neuer Produkte in den Startlöchern stehe.
„Das ist erst der Anfang“, sagte er. „Wir werden unsere Produktpalette bis 2021 erweitern, dann werden wir sechs Fahrzeuge auf dem Markt haben, darunter den ersten SUV, dem kurz darauf ein zweiter SUV folgen wird.“
„Dann werden wir weitere aufregende Karosserievarianten haben, die ich jetzt noch nicht verraten möchte und die anschließend kommen werden. Seien Sie also versichert, dass sehr bald eine vollständige Modellpalette verfügbar sein wird.“
Da alle zukünftigen Modelle sowohl in Links- als auch in Rechtslenkerausführung produziert werden, sagte Fitzgerald, dass die Zeit zwischen der Markteinführung im Inland und auf den internationalen Märkten deutlich verkürzt werde.
„Traditionell war es immer der Heimatmarkt – und das wird auch in Zukunft so sein – der die Produkte zuerst bekommt“, sagte er. „Aber die großen Abstände zwischen den Modellvorstellungen werden auf ein Minimum reduziert. Wir streben an, dies auf das absolute Minimum zu reduzieren, um die Produktsequenz und die weltweite Einführung der Produkte in ähnlicher Weise zu gestalten.“
Das erste neue Produkt wird eine Serienversion des GV80-Konzepts sein, das erstmals auf der New York Motor Show 2017 gezeigt wurde. Es wird voraussichtlich in Australien eintreffen, um es mit dem BMW X5 und dem Mercedes-Benz GLE im Premium-Large-SUV-Segment aufzunehmen.
Während der GV80 mit schlitzartigen Scheinwerfern und Rückleuchten sowie einem Plug-in-Brennstoffzellenantrieb debütierte, wird die Serienversion voraussichtlich auf das futuristische Antriebssystem zugunsten einer zeitgemäßeren Lösung verzichten und gleichzeitig dezentere Designmerkmale einführen.
Zu den wahrscheinlichen Antriebsoptionen für den GV80 gehören der 272 kW/510 Nm starke 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6 aus dem G70 oder der 232 kW/397 Nm starke 3,8-Liter-Saug-V6 aus dem G80, während koreanische Exemplare des G70 auch mit einem 2,2-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder angeboten werden, der auch in großen SUVs der Hyundai Motor Group (HMG) wie dem Hyundai Santa Fe und dem Kia Sorento zum Einsatz kommt.
Die Ankunft des GV80 dürfte der Genesis-Reihe, die mit Einstiegsmodellen in den Segmenten der Premium-Mittelklasse- und Oberklasse-Limousinen startet – zwei Marktbereiche, die in den letzten Jahren rückläufige Verkaufszahlen verzeichneten –, willkommene Attraktivität verleihen.
Genesis hält sich bezüglich seines nächsten SUV bedeckt, das 2021 erscheinen soll. Da die Limousinenpalette jedoch vom mittleren bis zum oberen großen Segment reicht, wird der nächste SUV wahrscheinlich die Form eines GV70 oder GV90 annehmen.
Ein GV70-Mittelklasse-SUV wäre sinnvoll, da er wertvolle Verkaufszahlen bringen würde, denn das Segment, in dem er konkurrieren würde, ist eines der beliebtesten. Zu den potenziellen Rivalen des Modells zählen der BMW X3, der Mercedes-Benz GLC und der Audi Q5.
Es ist noch nicht bekannt, ob die SUV-Familie auf derselben Architektur basieren wird, jedoch werden zukünftige Genesis-Fahrzeuge keine Plattformen mit HMG-Geschwistern teilen.
Andererseits könnte ein GV90-Oberklasse-SUV als Flaggschiffvariante der SUV-Reihe des Unternehmens dienen und dazu beitragen, seinen Ruf als Premiummarke im Wettbewerb mit dem Range Rover, BMW X7, Mercedes-Benz GLS und Lexus LX zu stärken.
Ein weiterer potenzieller Motorkandidat für den GV90 könnte der 5,0-Liter-V8 aus der G90-Limousine sein, der je nach Kraftstoffart bis zu 313 kW/520 Nm leistet.
Für alle, die mitzählen: G70, G80 und zwei SUVs ergeben vier Modelle, was bedeutet, dass bis 2021 zwei weitere Angebote nach Australien kommen.
Die erste Möglichkeit ist die nächste Generation der G90-Oberklasse-Limousine, die in der nächsten Generation in Rechtslenkerausführung produziert wird und für eine Markteinführung in Australien vorgesehen ist.
Chris Saltapidas, Produktplanungsmanager von Genesis Motors Australia, sagte, dass die australische Niederlassung Interesse am G90 angemeldet habe, da er ein geeignetes Flaggschiff für Genesis wäre.
„Eine Sache, die schön wäre, um die Limousinenpalette zu vervollständigen, auch wenn sie rückläufig ist und das Segment volumenmäßig sehr klein ist, ist die obere große Klasse, also ein rechtsgelenkter G90 in der nächsten Generation. Dafür setzen wir uns ein“, sagte er.
„Es ist nicht bestätigt, aber es sieht ziemlich positiv aus, besonders wie Manfred darüber sprach, alle Produkte sowohl für Links- als auch Rechtslenker verfügbar zu machen.“
„Es wäre gut, eine vollständige Limousinenpalette und eine vollständige SUV-Palette zu haben. Und dann haben wir Produkte wie den Essentia, also ist es möglich, in Zukunft auch Coupés zu haben.“
Allerdings erhielt der G90 Ende letzten Jahres eine Modellpflege, sodass eine komplett neue Version möglicherweise nicht bis 2021 fertig sein wird – was bedeutet, dass alle drei potenziellen SUVs ihren Weg nach Australien finden könnten.
Das lässt immer noch ein weiteres Modell übrig, das, wie Fitzgerald und Saltapidas andeuteten, eine Serienversion des Essentia-Coupé-Konzepts sein könnte, das erstmals auf der New York Motor Show im letzten Jahr vorgestellt wurde.
Das niedrige, lange 2+2-Coupé könnte das erste vollelektrische Serienmodell von Genesis sein, wobei Fitzgerald bestätigte, dass die Marke 2021 eine emissionsfreie Plattform auf den Markt bringen wird.
Es wurden keine Details zur Reichweite, Größe oder Leistung des vollelektrischen Antriebsstrangs bekannt gegeben, abgesehen davon, dass das Essentia-Konzept als „Hochleistungsfahrzeug“ eingestuft wird. Genesis wird jedoch von Verbrennungsmotoren auf batterieelektrische Modelle umsteigen und Hybridmotoren überspringen.
Das Essentia-Konzept zeichnet sich durch schlanke, gestreckte Proportionen mit einer GT-ähnlichen Karosserie aus und würde unter den Namenskonventionen von Genesis wahrscheinlich GT70 oder GT80 heißen, je nach Größe des noch nicht enthüllten Modells.
Um die Flut neuer Produkte in den kommenden Jahren zu bewältigen, baut Genesis eine zweite Produktionsstätte für SUVs neben seinem bestehenden Werk in Südkorea.
Genesis startet diese Woche in Australien mit einem einzigen Studio in Sydney, um G70 und G80 zu verkaufen. Weitere Standorte in Melbourne und Brisbane folgen im nächsten Jahr.
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