제네시스, 2021년까지 신차 6종 출시한다

제네시스가 최근 호주에 세단 2종을 출시하며 현지 시장에 진출한 가운데, 제네시스 경영진은 2021년까지 총 6개 모델을 라인업에 추가할 계획이라고 발표했다.

Go Auto와의 인터뷰에서 제네시스 모터스의 글로벌 총괄 만프레드 피츠제럴드는 다수의 신차가 준비 중이라고 밝혔다.

“이것은 시작에 불과하다”고 그는 말했다. “2021년까지 제품 라인업을 확장해 6개 차종을 선보일 예정이며, 첫 번째 SUV가 출시된 직후 두 번째 SUV가 뒤따를 것이다.”

“그 후에는 지금 공개할 수 없는 더 흥미로운 바디 스타일이 순차적으로 등장할 것이다. 곧 완전한 라인업이 갖춰질 것이니 안심하라.”

모든 신차는 좌측 및 우측 핸들 사양으로 생산될 예정이며, 피츠제럴드 사장은 국내 시장과 해외 시장 간 모델 출시 시차가 크게 줄어들 것이라고 말했다.

“전통적으로 항상 국내 시장이 신차를 가장 먼저 접했으며, 앞으로도 그럴 것이다. 그러나 모델 출시 간격을 최소한으로 줄일 계획이다. 전 세계적으로 제품 출시 일정을 최대한 비슷하게 맞추는 것이 목표다.”

첫 번째 신차는 2017년 뉴욕 모터쇼에서 처음 공개된 GV80 콘셉트의 양산형으로, 호주 시장에서는 BMW X5, 메르세데스-벤츠 GLE 등 프리미엄 대형 SUV 세그먼트와 경쟁할 것으로 예상된다.

GV80 콘셉트는 슬릿 형태의 헤드라이트와 테일라이트, 플러그인 연료전지 파워트레인을 특징으로 했지만, 양산형은 미래지향적인 구동계 대신 보다 현실적인 파워트레인과 절제된 디자인을 채택할 것으로 보인다.

GV80의 유력한 파워트레인 옵션으로는 G70의 3.3리터 트윈터보 V6(272kW/510Nm) 또는 G80의 3.8리터 자연흡기 V6(232kW/397Nm)가 거론된다. 한편, 한국 사양의 G70에는 현대차그룹의 대형 SUV(현대 싼타페, 기아 쏘렌토)에도 탑재되는 2.2리터 터보디젤 4기통 엔진도 제공된다.

GV80의 등장은 프리미엄 중형 및 대형 세단 시장에 진출한 제네시스 라인업에 큰 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 이 두 세그먼트는 최근 몇 년간 판매가 감소 추세에 있다.

2021년 출시 예정인 제네시스의 두 번째 SUV에 대해 회사 측은 함구하고 있지만, 세단 라인업이 중형에서 대형까지 포괄하는 점을 고려하면 GV70 또는 GV90이 유력한 후보로 꼽힌다.

중형 SUV인 GV70은 판매량 증대에 크게 기여할 것으로 보인다. 이 세그먼트는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 아우디 Q5 등이 경쟁하는 가장 인기 있는 시장 중 하나다.

SUV 라인업이 동일한 아키텍처를 공유할지는 아직 알려지지 않았지만, 향후 제네시스 차량은 현대차그룹의 다른 차종과 플랫폼을 공유하지 않을 예정이다.

반면, 대형 SUV인 GV90은 제네시스 SUV 라인업의 플래그십 모델로 자리매김하며, 레인지로버, BMW X7, 메르세데스-벤츠 GLS, 렉서스 LX 등과 경쟁해 프리미엄 브랜드로서의 위상을 강화할 수 있다.

GV90의 또 다른 엔진 후보로는 G90 세단에 탑재된 5.0리터 V8(연료 종류에 따라 최대 313kW/520Nm)이 거론된다.

지금까지 G70, G80, 그리고 두 대의 SUV까지 총 4개 모델이 확인됐으며, 2021년까지 호주에 추가로 2개 모델이 더 출시될 예정이다.

첫 번째 가능성은 차세대 G90 대형 세단이다. 다음 세대부터는 우측 핸들 사양으로 생산되며 호주 출시가 예정되어 있다.

제네시스 모터스 호주의 제품 기획 매니저 크리스 살타피다스는 호주 법인이 G90을 요청한 상태라며, 이 차량이 제네시스의 적절한 플래그십 모델이 될 것이라고 말했다.

“세단 라인업을 완성하기 위해 대형 세단이 있으면 좋겠다. 비록 시장이 축소되고 볼륨이 매우 적지만, 차세대 우측 핸들 G90을 원하고 있다.”고 그는 말했다.

“확정된 것은 아니지만 가능성은 매우 높다. 특히 만프레드가 모든 제품을 좌측 및 우측 핸들로 제공하겠다고 언급한 점을 고려하면 더욱 그렇다.”

“따라서 완전한 세단 라인업과 SUV 라인업을 갖추는 것이 좋을 것이다. 그리고 에센티아 같은 제품도 있으니, 미래에는 쿠페 같은 모델도 나올 수 있다.”

그러나 G90은 작년 말 부분 변경을 거쳤기 때문에 2021년까지 완전히 새로운 모델이 나오기는 어려울 수 있다. 이 경우 세 대의 SUV가 모두 호주에 출시될 가능성도 있다.

그러면 아직 한 대의 모델이 더 남는다. 피츠제럴드와 살타피다스가 암시한 대로, 이는 작년 뉴욕 모터쇼에서 처음 공개된 에센티아 쿠페 콘셉트의 양산형일 수 있다.

낮고 긴 2+2 쿠페는 제네시스 최초의 순수 전기 양산 모델이 될 수 있다. 피츠제럴드는 제네시스가 2021년에 제로 에미션 플랫폼을 출시할 것이라고 확인했다.

에센티아 콘셉트가 '고성능'으로 분류된 것 외에 전기 파워트레인의 주행 거리, 크기, 출력에 대한 세부 사항은 공개되지 않았다. 그러나 제네시스는 내연기관에서 배터리 전기차로 전환할 예정이며, 하이브리드는 건너뛸 계획이다.

에센티아 콘셉트는 GT 스타일의 날렵하고 길쭉한 비율을 특징으로 하며, 제네시스의 네이밍 규칙에 따라 크기에 따라 GT70 또는 GT80으로 불릴 가능성이 높다.

앞으로 다가올 수많은 신차에 대비하기 위해 제네시스는 한국 기존 공장 옆에 SUV 전용 제2 생산 공장을 건설 중이다.

제네시스는 이번 주 호주 시드니에 단일 스튜디오를 열고 G70과 G80을 판매하기 시작했으며, 내년에는 멜버른과 브리즈번에 추가 매장을 열 예정이다.