Genesis vient de débarquer en Australie avec le lancement de deux de ses berlines, tandis que les dirigeants de la marque de prestige sud-coréenne ont annoncé que son portefeuille comptera six modèles d'ici 2021, et d'autres à suivre.
Selon une interview de Go Auto avec Manfred Fitzgerald, directeur général de Genesis Motors, ce dernier a déclaré qu'une série de nouveaux produits arriveraient bientôt.
« Ce n'est que le début, » a-t-il déclaré. « Nous allons étendre notre gamme de produits jusqu'en 2021, nous aurons six véhicules sur le marché, dont le premier SUV, qui sera suivi d'un second SUV peu après. »
« Ensuite, nous aurons d'autres carrosseries plus excitantes que je ne dévoilerai pas pour l'instant, qui arriveront par la suite. Donc, soyez assurés qu'une gamme complète arrivera très bientôt. »
Avec tous les futurs modèles produits en conduite à gauche et à droite, M. Fitzgerald a déclaré que le délai entre les lancements de modèles sur le marché national et international sera considérablement réduit.
« Traditionnellement, c'était toujours le marché national – et ce sera encore le cas à l'avenir – qui bénéficiait en premier des produits, » a-t-il déclaré. « Mais les grands écarts entre les introductions de modèles seront réduits au minimum. » « Nous prévoyons donc de réduire cela au strict minimum pour que la séquence de produits et le déploiement mondial se fassent de manière similaire. »
Le premier nouveau produit à arriver sera une version de série du concept GV80 présenté pour la première fois au salon de New York 2017, qui devrait débarquer en Australie pour affronter les BMW X5 et Mercedes-Benz GLE dans le segment des grands SUV premium.
Alors que le GV80 concept arborait des phares et feux arrière en fente, ainsi qu'une motorisation hybride rechargeable à pile à combustible, le modèle de série devrait abandonner ce système de propulsion futuriste au profit de quelque chose de plus conventionnel, tout en adoptant un style plus sobre.
Les options de motorisation probables pour le GV80 incluent le V6 biturbo de 3,3 litres développant 272 kW et 510 Nm issu du G70, ou le V6 atmosphérique de 3,8 litres de 232 kW et 397 Nm utilisé dans le G80. En Corée, le G70 est également proposé avec un quatre cylindres turbodiesel de 2,2 litres que l'on retrouve dans les grands SUV du Hyundai Motor Group (HMG), notamment le Hyundai Santa Fe et le Kia Sorento.
L'arrivée du GV80 devrait apporter un attrait bienvenu à la gamme Genesis, qui se lance avec des berlines premium de taille moyenne et grande – deux segments du marché qui ont connu des ventes en recul ces dernières années.
Arrivant en 2021, Genesis reste discret sur son prochain SUV, mais étant donné que sa gamme de berlines s'étend du segment moyen au très grand, le prochain SUV prendra probablement la forme d'un GV70 ou d'un GV90.
Un SUV intermédiaire GV70 serait logique car il ajouterait un volume de ventes précieux, le segment dans lequel il concourrait étant l'un des plus populaires, avec des concurrents tels que le BMW X3, le Mercedes-Benz GLC et l'Audi Q5 parmi les rivaux potentiels du modèle.
On ne sait pas encore si la famille de SUV reposera sur la même architecture, mais les futurs véhicules Genesis ne partageront pas de plateformes avec leurs cousins du HMG.
D'un autre côté, un très grand SUV GV90 pourrait servir de modèle phare pour la gamme SUV de la marque et contribuerait à renforcer sa réputation de marque de prestige face à des concurrents comme le Range Rover, le BMW X7, le Mercedes-Benz GLS et le Lexus LX.
Un autre moteur potentiel pour le GV90 pourrait être le V8 de 5,0 litres que l'on trouve dans la berline G90, qui développe jusqu'à 313 kW et 520 Nm selon le type de carburant.
Pour ceux qui comptent, le G70, le G80 et deux SUV font quatre modèles, ce qui signifie que deux autres offres arriveront en Australie d'ici 2021.
La première possibilité est la prochaine génération de la grande berline G90, qui sera produite en conduite à droite pour sa prochaine génération et dont la sortie en Australie est prévue.
Chris Saltapidas, responsable de la planification des produits chez Genesis Motors Australia, a déclaré que la filiale locale a demandé le G90, car il constituerait un modèle phare approprié pour Genesis.
« Une chose qui serait bien pour compléter la gamme de berlines, même si le segment est en déclin et que les volumes sont très faibles, c'est le très grand format, donc un G90 en conduite à droite pour sa prochaine génération, nous poussons pour cela, » a-t-il déclaré.
« Ce n'est pas confirmé, mais c'est assez positif, surtout avec la façon dont Manfred a parlé de rendre tous les produits disponibles en conduite à gauche et à droite. »
« Il serait donc bon d'avoir une gamme complète de berlines et une gamme complète de SUV. Et puis nous avons des produits comme l'Essentia, il est donc possible d'avoir des coupés à l'avenir également. »
Cependant, le G90 a reçu un restylage de mi-carrière l'année dernière, donc une toute nouvelle version pourrait ne pas être prête d'ici 2021 – ce qui signifie que les trois SUV potentiels pourraient faire leur chemin vers l'Australie.
Il reste encore un modèle, qui, comme l'ont laissé entendre M. Fitzgerald et M. Saltapidas, pourrait être une version de série du concept coupé Essentia dévoilé pour la première fois au salon de New York l'année dernière.
Ce coupé 2+2 bas et long pourrait être le premier modèle 100 % électrique de Genesis, M. Fitzgerald confirmant que la marque lancera une plateforme zéro émission en 2021.
Aucun détail n'a été donné sur l'autonomie, la taille ou les performances de la motorisation électrique, si ce n'est que le concept Essentia est présenté comme « haute performance ». Cependant, Genesis passera des moteurs à combustion interne aux modèles électriques à batterie, en contournant les moteurs hybrides.
Le concept Essentia présente des proportions élancées et allongées avec une carrosserie de type GT, et selon les conventions de dénomination de Genesis, il pourrait s'appeler GT70 ou GT80, selon la taille du modèle encore non dévoilé.
Pour faire face à l'afflux de nouveaux produits dans les années à venir, Genesis construit une deuxième usine de production pour fabriquer des SUV à côté de son usine existante en Corée du Sud.
Genesis lance ses activités en Australie cette semaine avec un seul studio à Sydney pour vendre les G70 et G80, avec des magasins à Melbourne et Brisbane l'année prochaine.
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