Genesis ha aterrizado recientemente en Australia con el lanzamiento de dos de sus berlinas, mientras que los directivos de la marca de prestigio surcoreana anunciaron que contará con seis modelos en su cartera para 2021 y más después.
Según una entrevista de Go Auto con Manfred Fitzgerald, director global de Genesis Motors, afirmó que hay una gran cantidad de nuevos productos a la vuelta de la esquina.
“Esto es solo el principio”, dijo. “Ampliaremos nuestra gama de productos hasta 2021, tendremos seis vehículos en el mercado, de los cuales el primero será un SUV, seguido poco después por un segundo SUV”.
“Luego tendremos más carrocerías emocionantes que no revelaré en este momento, que llegarán posteriormente. Así que tengan la seguridad de que muy pronto habrá una gama completa”.
Con todos los modelos futuros producidos tanto en volante a la izquierda como a la derecha, el Sr. Fitzgerald afirmó que el tiempo entre el lanzamiento de un modelo en el mercado nacional y los internacionales se reducirá significativamente.
“Tradicionalmente, el mercado nacional – y esto también será así en el futuro – recibe los primeros productos”, dijo. “Pero las grandes distancias entre las introducciones de modelos se reducirán al mínimo”. “Por lo tanto, prevemos reducir esto al mínimo absoluto para que la secuencia de productos y su lanzamiento en todo el mundo sea similar”.
El primer producto nuevo será una versión de producción del concepto GV80 presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2017, que se espera llegue a Australia para competir con el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE en el segmento de los SUV grandes premium.
Mientras que el GV80 debutó con faros y pilotos rasgados y un sistema de propulsión de pila de combustible enchufable, se espera que el modelo de producción prescinda del futurista sistema de propulsión en favor de algo más contemporáneo, con un diseño más sobrio.
Las opciones de motorización probables para el GV80 incluyen el V6 biturbo de 3,3 litros y 272 kW/510 Nm del G70 o el V6 atmosférico de 3,8 litros y 232 kW/397 Nm del G80, mientras que los ejemplares coreanos del G70 también se ofrecen con un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros y 2,2 litros que también se encuentra en los SUV grandes del Grupo Hyundai Motor (HMG), como el Hyundai Santa Fe y el Kia Sorento.
La llegada del GV80 debería dar un impulso bienvenido a la gama Genesis, que se lanza con modelos en los segmentos de berlinas premium de tamaño medio y grande, dos áreas del mercado que han visto contraerse las ventas en los últimos años.
De cara a 2021, Genesis mantiene la boca cerrada sobre su próximo SUV, pero dado que su gama de berlinas abarca desde el tamaño medio hasta el grande, el siguiente SUV probablemente adoptará la forma del GV70 o del GV90.
Un SUV mediano GV70 tendría sentido, ya que añadiría un valioso volumen de ventas al competir en uno de los segmentos más populares, con rivales como el BMW X3, el Mercedes-Benz GLC y el Audi Q5 entre los posibles competidores del modelo.
Aún no se sabe si la familia de SUV compartirá la misma plataforma; sin embargo, los futuros vehículos Genesis no compartirán plataformas con los hermanos de HMG.
Por otro lado, un SUV grande GV90 podría actuar como buque insignia de la gama SUV de la compañía y ayudaría a mejorar su reputación como marca de prestigio al competir con modelos como el Range Rover, el BMW X7, el Mercedes-Benz GLS y el Lexus LX.
Otro posible candidato de motorización para el GV90 podría ser el V8 de 5,0 litros del G90, que produce hasta 313 kW/520 Nm según el tipo de combustible.
Para los que lleven la cuenta, el G70, el G80 y dos SUV suman cuatro modelos, lo que significa que faltan dos modelos más para llegar a Australia en 2021.
La primera posibilidad es la berlina grande G90 de próxima generación, que se producirá con volante a la derecha para su nueva generación y está prevista para su lanzamiento en Australia.
Chris Saltapidas, director de planificación de producto de Genesis Motors Australia, dijo que la filial local ha solicitado el G90, ya que sería un buque insignia adecuado para Genesis.
“Una cosa que sería bonito para completar la gama de berlinas, aunque esté en declive y el segmento tenga un volumen muy reducido, es la de tamaño grande, así que un G90 con volante a la derecha en su próxima generación; estamos presionando para ello”, dijo.
“No está confirmado, pero es bastante positivo, especialmente con lo que Manfred comentó sobre hacer todos los productos disponibles tanto con volante a la izquierda como a la derecha”.
“Por lo tanto, sería bueno tener una gama completa de berlinas y una gama completa de SUV. Y luego tenemos productos como el Essentia, así que es posible tener productos como cupés en el futuro también”.
Sin embargo, el G90 recibió una actualización de mitad de ciclo a finales del año pasado, por lo que una versión completamente nueva podría no estar lista para 2021, lo que significa que los tres SUV potenciales podrían llegar a Australia.
Eso deja un modelo más, que como insinuaron el Sr. Fitzgerald y el Sr. Saltapidas, podría ser una versión de producción del concepto cupé Essentia, presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York del año pasado.
El cupé 2+2 bajo y largo podría ser el primer modelo totalmente eléctrico de producción de Genesis, y el Sr. Fitzgerald confirmó que la marca lanzará una plataforma de cero emisiones en 2021.
No se han dado detalles sobre la autonomía, el tamaño o las prestaciones del sistema de propulsión totalmente eléctrico, aparte de que el concepto Essentia se califica como de “altas prestaciones”; sin embargo, Genesis hará el cambio de motores de combustión interna a modelos eléctricos de batería, saltándose los motores híbridos.
El concepto Essentia presenta unas proporciones elegantes y alargadas, con una carrocería tipo GT, y según las convenciones de nomenclatura de Genesis, probablemente se llamaría GT70 o GT80, dependiendo del tamaño del modelo aún no revelado.
Para hacer frente a la gran cantidad de nuevos productos que llegarán en los próximos años, Genesis está construyendo una segunda planta de producción para fabricar SUV junto a su planta existente en Corea del Sur.
Genesis se lanza en Australia esta semana con un único estudio en Sídney para vender el G70 y el G80, y abrirá tiendas en Melbourne y Brisbane el año que viene.
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