Nachdem wir vor einigen Tagen die ersten Teaser zum Facelift des Hyundai Grandeur gesehen haben, hat der südkoreanische Hersteller heute endlich die ersten offiziellen Bilder und Informationen zur lang erwarteten Modellpflege der Mittelklasselimousine veröffentlicht.
Der neue Grandeur wird gleichzeitig mit vier Motorisierungen auf den Markt kommen: 2,5-Liter-Benziner, 3,3-Liter-Benziner, 2,4-Liter-Hybrid und 3,0-Liter-LPi.
Das 3,3-Liter-Benzinmodell leistet maximal 290 PS aus einem Sechszylinder-3,3-Liter-Ottomotor. Die R-MDPS (Rack-Driven Power Steering), die beim 3,3-Liter-Benziner serienmäßig ist, sorgt für ein verbessertes Lenkgefühl mit optimierter Ansprechcharakteristik.
Das 2,5-Liter-Benzinmodell ist mit dem SmartStream G2.5-Motor der nächsten Generation ausgestattet und verbessert Kraftstoffeffizienz, Leistungsentfaltung und Laufruhe im Vergleich zum bisherigen 2,4-Liter-Benziner. Der SmartStream G2.5-Motor optimiert die Kraftstoffeinspritzung, indem er je nach Drehzahl und Drehmoment zwischen MPI (Saugrohreinspritzung) oder GDi (Direkteinspritzung) wählt.
Das Hybridmodell profitiert von einer verbesserten Aerodynamik, unter anderem durch eine optimierte 17-Zoll-Hybrid-Aero-Felge. Beim 3,0-Liter-LPi-Modell kommt ein neuartiger, kreisförmiger LPi-Tank zum Einsatz, der den bisherigen zylindrischen Behälter ersetzt und so den Laderaum vergrößert.
Darüber hinaus hat der New Grandeur die Innenraumruhe weiter verbessert, indem ein 19-Zoll-Radresonator verbaut, die Heckscheibendicke erhöht und die Karosserieunterseite verstärkt wurde.
Zudem kommen im Innenraum Steppmaterialien zum Einsatz, und ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument sowie eine Touchscreen-Klimaautomatik gehören zur Serienausstattung.
Was wir bisher wissen?
Betrachtet man die Bilder, zeigte dieser Grandeur eine hohe Tarnstufe, mit Aufklebern und Segeltuch speziell an der Front, und wir können uns vorstellen, dass es sich um ein Facelift-Modell handeln könnte, mit der neuesten Version von Hyundais sechseckigem Kühlergrill sowie den neuesten Technologie- und Sicherheitssystemen.
Offenbar hat dieser Grandeur trotz der Tarnung die gleichen Proportionen. Vergleicht man ihn mit dem aktuellen Modell, das in Südkorea noch verkauft wird, sind wir uns nicht sicher, ob wir es mit einem Facelift (statt einer kompletten Neugestaltung) zu tun haben – entgegen der jüngsten Berichte, die besagten, Hyundai bereite eine große Veränderung vor.
Die aktuelle Generation des Grandeur mit dem Codenamen IG wurde im Oktober 2016 enthüllt, sodass wir im Sommer mit einem Facelift rechnen können (die Automobilindustrie jagt heutzutage der Technologiebranche hinterher, was die immer schnellere Markteinführung überarbeiteter Produkte betrifft).
Auch die Motorenpalette wird überarbeitet: Der brandneue 2,5-Liter-Theta-3-Motor ersetzt den alten und zurückgerufenen 2,4-Theta-2, wie wir es bereits beim kürzlich vorgestellten Sonata der 8. Generation gesehen haben. Vermutlich wird es auch wieder die Hybridvariante geben, die beim Vorgängermodell HG erhältlich war, bei der aktuellen IG-Generation aber bisher fehlte.
Im Innenraum fällt vor allem der Gangwahlschalter ins Auge: Hier kommt eine “Shift by Wire”-Steuerung zum Einsatz, wie wir sie bereits vom Palisade und auch vom neuen Sonata kennen.
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