현대 그랜저, 한국에서 공식 공개

며칠 전 현대 그랜저 페이스리프트의 첫 티저가 공개된 데 이어, 오늘 현대자동차가 마침내 기다려온 부분 변경 중형 세단의 첫 공식 사진과 정보를 공개했다.

신형 그랜저는 2.5 가솔린, 3.3 가솔린, 2.4 하이브리드, 3.0 LPi 등 4개 엔진 라인업으로 동시 출시된다.

3.3 가솔린 모델은 6기통 3.3 가솔린 엔진에서 최고 출력 290마력을 발휘한다. 3.3 가솔린 모델에 기본 적용되는 R-MDPS(랙 구동형 파워 스티어링)는 향상된 응답성으로 개선된 조향감을 제공한다.

2.5 가솔린 모델에는 차세대 엔진인 스마트스트림 G2.5 엔진이 탑재되어 기존 2.4 가솔린 모델 대비 연비, 출력 성능 및 정숙성이 향상됐다. 스마트스트림 G2.5 엔진은 속도와 RPM을 고려해 MPI(간접 분사) 또는 GDi(직접 분사) 중 하나를 선택해 연료 분사를 최적화한다.

또한, 신형 그랜저는 19인치 휠 레조네이터 적용, 후면 유리 두께 증가, 하체 보강을 통해 실내 정숙성을 한층 개선했다.

사진을 살펴보면, 이 그랜저는 전면부에 스티커와 방수포로 높은 수준의 위장을 보여주고 있으며, 현대의 최신 헥사고날 그릴과 최신 기술 및 안전 시스템이 적용된 페이스리프트 모델일 가능성이 있다.

위장에도 불구하고 이 그랜저는 기존 모델과 동일한 비율을 유지하고 있는 것으로 보인다. 따라서 현재 한국에서 판매 중인 모델과 비교했을 때, 현대가 대대적인 변화를 준비 중이라는 최근 보도에 비추어 볼 때 이 차량이 풀체인지 모델이 아닌 페이스리프트 모델인지는 확실하지 않다.

코드명 IG로 알려진 최신 세대 그랜저는 2016년 10월에 공개됐다. 따라서 올여름쯤 페이스리프트 모델이 등장할 것으로 예상된다. 최근 자동차 업계는 IT 업계를 따라잡기 위해 신제품 출시 주기를 점점 단축하고 있는 추세다.

엔진 라인업도 개편된다. 최근 출시된 8세대 쏘나타에서 확인된 것처럼, 기존 2.4리터 세타 2 엔진을 대체하는 신형 2.5리터 세타 3 엔진이 탑재될 전망이다. 또한 이전 HG 모델에 적용됐으나 현행 IG 세대에는 빠졌던 하이브리드 변형도 부활할 가능성이 있다.

실내에서는 기어 셀렉터 부분이 눈에 띈다. 팰리세이드와 신형 쏘나타에서 이미 선보인 '시프트 바이 와이어(Shift by Wire)' 방식의 제어 장치가 적용된 것으로 보인다.

이번에 유출된 첫 스파이샷에 대한 여러분의 생각은 어떠한가?