Der kommende Hyundai IONIQ 3 wurde erneut gesichtet – dank unserer Kollegen von SB-Medien. Diesmal absolviert er extreme Tieftemperaturtests unter den entbehrungsreichen Bedingungen des Polarkreises. Die neuesten Erlkönigfotos sind die aufschlussreichsten bislang: Sie zeigen den kompakten Stromer mit deutlich weniger Tarnung als bei früheren Sichtungen und gewähren einen klareren Blick auf die serienreife Karosserie vor seiner Weltpremiere im April 2026.
Arktistest: Die E-GMP-Plattform an ihre Grenzen bringen
Wintertests in der Arktis sind für jedes Elektroauto eine entscheidende Phase. Beim IONIQ 3 konzentrieren sich diese Tests auf das Batterie-Thermomanagement und die Effizienz der Innenraumheizung bei Minusgraden. Der IONIQ 3 basiert auf einer Variante der bewährten E-GMP (Electric-Global Modular Platform) von Hyundai und soll eine wettbewerbsfähige Reichweite von rund 400 bis 480 km bieten.
Die reduzierte Tarnung gibt glatte Karosserieteile und klare Linien frei, die der „Art of Steel“-Philosophie folgen. Besonders auffällig sind die charakteristischen Parametric Pixel Lights mit ihrem rhythmischen Pixelverlauf, der zum Markenzeichen der IONIQ-Familie geworden ist.
Ladegeschwindigkeiten werden 200 kW nicht erreichen, da dieses Modell auf dem E-GMP Lite mit 400 V basiert
Innenraum-Innovationen: Playos Connect & minimalistisches Design
Während die Karosserie der Kälte trotzt, haben aktuelle Innenraum-Leaks bestätigt, dass der IONIQ 3 das Playos Connect-Infotainmentsystem einführen wird. Dieses System verfügt über einen großen zentralen Touchscreen, der nahtlos mit Cloud-Diensten und Smart-Geräten zusammenarbeiten soll.
Zu den wichtigsten Innenraum-Highlights gehören:
- Dual-Display-Setup: Anders als einige minimalistische Wettbewerber behält Hyundai ein eigenständiges digitales Kombiinstrument hinter dem Lenkrad für wichtige Fahrdaten bei.
- Fühlbare Bedienelemente: Auf Kundenwunsch wird der IONIQ 3 über physische Multifunktionstasten am Lenkrad verfügen – eine gelungene Mischung aus Hightech-Digitalisierung und analoger Praktikabilität.
- Nachhaltige Materialien: Der Innenraum nutzt recycelte Meeresstoffe und leichte Aluminiumelemente, passend zu Hyundais „Bring Your Own Style“-Konzept mit modularem Zubehör und personalisierbarer Ambientebeleuchtung.
Marktposition und Preis
Als kompaktes Volumenmodell positioniert, soll der IONIQ 3 die Lücke zwischen Erschwinglichkeit und fortschrittlicher EV-Technologie schließen. Er wird direkt mit dem Tesla Model 2, dem Volkswagen ID.2 und dem Kia EV3 konkurrieren.
- Weltpremiere: April 2026 (bestätigt durch Hyundai Deutschland).
- Erwarteter Preis: Ab rund 30.000 Euro in wichtigen europäischen Märkten.
- Produktion: Soll 2026 anlaufen, die europäische Montage ist in der Türkei geplant.
Fazit
Der IONIQ 3 ist ein strategischer Schachzug von Hyundai, um das Segment der urbanen Elektroautos zu dominieren. Mit seiner Kombination aus Schnellladefähigkeit, Over-the-Air (OTA)-Updates und einem hochwertigen digitalen Erlebnis wird er zu einer der wichtigsten Automobil-Neuvorstellungen des Jahres werden.
Da die Markteinführung im April 2026 näher rückt, sind weitere Details aus den letzten Testrunden von Hyundai zu erwarten. Bleiben Sie dran für weitere Updates zu diesem „kleineren, aber mutigeren“ Mitglied der IONIQ-Familie.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.