Hyundai Ioniq 5 mit Solardach gesichtet

Wir hatten weitere Details zu den technischen Grundlagen des ersten Modells der Ioniq-Submarke, der E-GMP-Plattform, erwartet, die für Mittwoch, den 21. Oktober, angekündigt waren, aber das Video verschwand mysteriös von der HMG-Journal-Website (zum Glück haben wir es gespeichert und auf unseren YouTube-Kanal hochgeladen) und es gab keine Veranstaltung. Der Grund ist unbekannt, aber wir sind sicher, dass nach den schlechten Nachrichten über die Kona-Brandvorfälle vielleicht der Zeitpunkt nicht optimal war. Während der neue Termin noch nicht bestätigt ist, haben wir heute neue Erlkönigfotos des Ioniq 5 mit Solardach.

Trotz der Entwicklung einer völlig neuen dedizierten Plattform, der hohen Batteriekapazität, der fortschrittlichen Funktionen und der größeren Abmessungen wird der Preis nicht weit vom „KONA Electric“ entfernt sein, der für 40.300 US-Dollar (47 Millionen KRW) verkauft wird. Der Ioniq 5 wird das erste familienfreundliche Elektrofahrzeug in Südkorea sein, das mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 500 km erreicht, und laut ETNews könnte er nach südkoreanischen staatlichen Subventionen ab 25.700 US-Dollar (30 Millionen KRW) erhältlich sein. Hyundai plant, die Wahrnehmung der Verbraucher zu widerlegen, dass Elektrofahrzeuge immer teurer sind als herkömmliche Autos.

Der IONIQ 5, der voraussichtlich im April nächsten Jahres in Südkorea auf den Markt kommt (während er auf Überseemärkten bereits im Januar eintreffen könnte), wird je nach Batteriegröße zwischen 42.900 und 45.400 US-Dollar kosten, mit einer Wahl zwischen 58 kWh oder 72 kWh. Das Langstreckenmodell kommt mit einer 72-kWh-Batterie, was 8 kWh mehr Kapazität bedeutet als der Langstrecken-KONA Electric (64 kWh, 406 km Reichweite). Die Reichweite wird auf 450 bis 500 km mit einer Ladung geschätzt. Der IONIQ 5 wird wahlweise mit 2WD oder 4WD erhältlich sein.

Es wird auch das weltweit erste Elektrofahrzeug sein, das mit der V2L-Funktion (Vehicle to Load) ausgestattet ist, die es den Nutzern ermöglicht, bis zu 24 kWh des in der Batterie gespeicherten Stroms frei zu nutzen. Dadurch eignet es sich perfekt für Campingausflüge und als Ersatz für Generatoren in Imbisswagen und Eventfahrzeugen.

Im Gegensatz zu den aktuellen Elektrofahrzeugen der Hyundai Motor Group wird der Ioniq 5 erstmals Kameras anstelle von Seitenspiegeln haben und kein Getriebe besitzen, was eine einfache und freie Bewegung zwischen Fahrer- und Beifahrersitz ermöglicht. Die neue Plattform maximiert den Innenraum, da die Vordersitze in einem 180°-Winkel vollständig flachgestellt werden können.

Ioniq 5 Solardach hilft, zusätzliche Kilometer zu gewinnen

Der Ioniq 5 wird das erste südkoreanische Elektrofahrzeug sein, das 350-kW-Schnellladung unterstützt, und erhält außerdem das neueste fortschrittliche Fahrerassistenzsystem des Unternehmens. Es wird auch das erste Hyundai-Fahrzeug sein, das eigenständig Firmware-Updates in Echtzeit durchführt, und es ist das erste Elektrofahrzeug der Branche, das einen kontaktlosen Ladeservice über „Car Pay“ unterstützt.

Hyundai Motor Company sieht den IONIQ 5 als Elektrofahrzeug mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis unter den in- und ausländischen Elektrofahrzeugen, da das neue Elektrofahrzeug ein optimales Fahrerlebnis, die neuesten Sicherheits- und Komfortfunktionen sowie einen riesigen Innenraum bietet. Laut Datenblatt ist der IONIQ 5 auch mit dem Volkswagen ID.4 vergleichbar. Der ID.4 kommt mit einem 77-kWh-Akku und ist ein mittelgroßer SUV mit einer Länge von 4.580 mm und einem Radstand von 2.766 mm. Je nach Ausstattung liegt sein Preis in Deutschland zwischen 58.500 US-Dollar (49.950 Euro) und 70.200 US-Dollar (59.950 Euro).

Andererseits hat der IONIQ 5 eine größere Länge (4.635 mm) und einen größeren Radstand (3.000 mm) und ist günstiger als der ID.4. Mit staatlichen Subventionen kann er sogar noch günstiger sein. „Obwohl wir die Preise unseres neuen Elektrofahrzeugs, das voraussichtlich bald auf den Markt kommt, nicht bekannt geben können, wird es günstiger sein als andere Elektrofahrzeuge derselben Klasse wie der IONIQ 5“, sagte ein Sprecher der Hyundai Motor Group. „Leistung und Preise des Kia Motors ‚Imagine‘, der nach dem IONIQ 5 auf den Markt kommen soll, werden denen des IONIQ 5 ähneln.“