현대 아이오닉 5, 솔라루프 장착한 스파이샷 포착

첫 번째 아이오닉 서브 브랜드 모델의 기반이 되는 E-GMP 플랫폼에 대한 자세한 내용이 21일 수요일 공개 예정이었으나, 신비롭게도 HMG 저널 웹사이트에서 동영상이 사라졌고(다행히 저장해 유튜브 채널에 업로드했다) 행사도 열리지 않았다. 그 이유는 알 수 없지만, 코나 화재 사건에 대한 나쁜 소식 이후 지금이 공개하기에 가장 좋은 시기가 아니라고 판단한 것으로 보인다. 새로운 날짜가 확정되지 않은 가운데, 오늘 아이오닉 5에 솔라루프가 장착된 새로운 스파이샷이 포착됐다.

완전히 새로운 전용 플랫폼 개발을 기반으로 하고, 높은 배터리 용량, 첨단 기능, 더 큰 크기에도 불구하고 가격은 4만300달러(4700만 원)에 판매되는 '코나 일렉트릭'과 크게 차이가 나지 않을 전망이다. 아이오닉 5는 한국 최초로 1회 충전으로 500km 주행이 가능한 패밀리 전기차가 될 것이며, ET뉴스에 따르면 정부 보조금 적용 후 2만5700달러(3000만 원)부터 구매할 수 있을 것으로 보인다. 현대차는 전기차가 항상 일반 차량보다 비싸다는 소비자 인식을 없애려는 계획이다.

아이오닉 5는 내년 4월 한국에서 출시될 예정이며(해외 시장에는 1월에나 도착할 수 있음), 배터리 크기에 따라 4만2900~4만5400달러에 판매될 것으로 예상된다. 배터리 옵션은 58kWh 또는 72kWh 중 선택할 수 있다. 장거리형 모델은 72kWh 배터리를 탑재해 장거리형 코나 일렉트릭(64kWh, 406km 주행거리)보다 8kWh 더 많은 배터리 용량을 갖췄다. 1회 충전 주행거리는 450~500km 사이가 될 것으로 예상된다. 아이오닉 5는 2WD 또는 4WD 옵션으로 제공된다.

또한 세계 최초로 V2L(Vehicle to Load) 기능이 탑재된 전기차가 될 예정이다. 이 기능을 통해 사용자는 배터리에 저장된 최대 24kWh의 전력을 자유롭게 사용할 수 있다. 결과적으로 차박(차량 캠핑)에 완벽할 뿐만 아니라 푸드 트럭이나 이벤트 차량용 발전기를 대체할 수 있다.

현대차그룹의 기존 전기차와 달리, 아이오닉 5는 처음으로 사이드 미러 대신 카메라를 장착하고 기어 박스가 없어 운전석과 동승석 사이를 자유롭게 이동할 수 있다. 새로운 플랫폼은 앞좌석을 180도로 완전히 평평하게 만들 수 있어 실내 공간을 극대화한다.

아이오닉 5 솔라루프, 추가 주행거리 확보에 도움

아이오닉 5는 한국 최초로 350kW 초급속 충전을 지원하는 전기차가 될 것이며, 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 탑재된다. 또한 현대차 최초로 자체 실시간 펌웨어 업데이트를 지원하는 차량이 될 것이며, 업계 최초로 '카페이'를 통한 비접촉 충전 서비스를 지원하는 전기차이기도 하다.

현대자동차는 아이오닉 5가 국내외 전기차 중 최고의 가성비를 제공하는 전기차라고 보고 있다. 새로운 전기차는 최적의 주행 경험, 최신 안전 및 편의 사양, 넓은 실내 공간을 제공하기 때문이다. 사양표에 따르면 아이오닉 5는 폭스바겐 ID.4와도 비교할 만하다. ID.4는 77kWh 배터리를 탑재했으며, 전장 4,580mm, 휠베이스 2,766mm의 중형 SUV다. 사양에 따라 독일 기준 가격은 5만8500달러(4만9950유로)에서 7만200달러(5만9950유로) 사이이다.

반면 아이오닉 5는 전장(4,635mm)과 휠베이스(3,000mm)가 더 길고 ID.4보다 저렴하다. 정부 보조금을 고려하면 더 저렴해질 수 있다. 현대차그룹 관계자는 “곧 출시될 신형 전기차의 가격을 공개할 수는 없지만, 아이오닉 5와 동급인 다른 전기차보다 저렴할 것”이라고 말했다. “아이오닉 5 이후 출시될 기아의 '이매진'의 성능과 가격도 아이오닉 5와 비슷할 것”이라고 덧붙였다.