250 PS oder mehr für den kleinen Crossover? Dank CarPix haben wir den kommenden Hyundai Kona N erstmals in seiner Serienform erwischt. Frühere Sichtungen am Nürburgring zeigten einen Erlkönig, aber jetzt ist es Zeit für das echte Modell.
Der Prototyp ist nicht nur getarnt, um die typischen N-Teile wie eine tiefere Frontschürze, eine aggressive Frontpartie, einen größeren Heckspoiler und eine andere hintere Stoßstange zu verbergen, sondern auch, weil der Kona N alle Modellpflege-Maßnahmen erhält, die auch der normale Kona bekommt.
Zurück zum N-Prototypen: Es gibt einige Dinge, die die Tarnung nicht verbergen kann. Wir erkennen die größeren Bremsen hinter den sportlichen Rädern sowie zwei große Auspuffendrohre. Außerdem fallen uns anders geformte Seitenschweller auf.
Als Antrieb wird der aus dem i30 N bekannte 2,0-Liter-Vierzylinder erwartet, der vermutlich 250 PS leistet – das kann sich aber natürlich noch ändern. Vielleicht finden wir unter der Haube sogar den überarbeiteten i30-N-Motor, der mit dem i30-N-Facelift kommt und angeblich 280 PS leistet.
Wir haben auch bemerkt, dass der Kona-N-Prototyp gegen den Cupra Ateca getestet wurde, der etwas größer ist und 300 PS hat. Das könnte ein Hinweis auf mehr Leistung sein, wie wir sie uns wünschen. Ein Debüt im Sommer 2020 als Modelljahr 2021 wird erwartet.
Kommentare
1 KommentareI am fairly excited about the Hyundai N line. What would be nice would be for Hyundai to have a few rear wheel drive based vehicles, something that should compete with the Audi S3, S4, S5 coupe, S5 Sportback, S6, S7, SQ7 and SQ8 all with N-performance models.