Start / Öko-Autos / 12. Februar 2018

Hyundai Nexo schafft 609 km pro Tankfüllung

Hyundai Nexo Will Have 609km Per Charge

Hyundai Motor, der größte Autohersteller Südkoreas, gab am Montag bekannt, dass die exakte Reichweite seines neuesten Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs Nexo mit 609 Kilometern pro Tankfüllung gemessen wurde – die längste Reichweite aller Wasserstoffautos bisher.„Wasserstoff ist das ultimative Medium, wenn es um die Förderung einer Welt sauberer Energie geht“, sagte Pierre Etienne Franc, Vizepräsident von Air Liquide, vor der Medien-Testfahrt des Nexo im Hyundai Motor Studio in Goyang, Provinz Gyeonggi.

„Die Leistung, die Hyundai Motor mit dem Nexo gezeigt hat, ist bemerkenswert und hat dazu beigetragen, eine wasserstoffbasierte Gesellschaft zu verwirklichen.“

Er ist auch Sekretär des Hydrogen Council, dessen Vorsitz Hyundai innehat.

Das wasserstoffbetriebene Brennstoffzellensystem der nächsten Generation von Hyundai Motor erzielt eine Reichweite, die 200 Kilometer über der des Tucson FCEV liegt, so das Unternehmen.

Der verbesserte Wasserstofftank mit größerem Speichervolumen und höherer Wasserstoffspeicherdichte hat ebenfalls zur Reichweitensteigerung beigetragen.

Bevor Hyundai Motor einen zweigleisigen Ansatz bei Elektrofahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen verfolgte, konzentrierte sich das Unternehmen zunächst auf Wasserstoff-Brennstoffzellen und konkurrierte damit mit dem japanischen Autoriesen Toyota.

2013 brachte Hyundai das erste in Serie gefertigte FCEV der Branche auf den Markt, den Tucson ix.

Um den FCEV-Markt zu dominieren, enthüllte Hyundai den Nexo auf der Consumer Electronics Show im letzten Monat in Las Vegas.

Der Nexo wird nächsten Monat in Südkorea auf den Markt kommen, mit dem langfristigen Ziel, bis 2022 einen kumulierten Absatz von 10.000 Wasserstofffahrzeugen zu erreichen.

Kritiker haben Zweifel an der Sicherheit von Brennstoffzellenfahrzeugen geäußert und argumentiert, dass die Wasserstofftanks sie bei Unfällen explosiver machen.

Um diese Bedenken auszuräumen, erklärte Hyundai, dass mehrere Schuss- und Explosionstests an Wasserstofftanks sowie Crashtests mit Wasserstoffventilen durchgeführt wurden, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten.

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