Hyundai Santa Fe Facelift nutzt Plattform der 3. Generation

Während der neue Kia Sorento Anfang März auf dem Genfer Autosalon debütieren wird, haben wir heute neue Bilder und Informationen zu seinem Schwestermodell, dem Santa Fe Facelift. Trotz der Modellpflege wird Hyundai die Plattform der 3. Generation mit allen daraus resultierenden Vorteilen einsetzen.

Was wissen wir bisher?

Die elektrifizierte Modellpalette der Gruppe, die 2019 noch 24 Modelle umfasste, soll bis 2025 auf 44 Modelle erweitert werden – darunter 13 Hybride, sechs Plug-in-Hybride, 23 Batterie-elektrische Fahrzeuge und zwei Brennstoffzellenfahrzeuge.

In diesem Jahr wird die Gruppe den Absatz elektrifizierter Modelle weiter ankurbeln, indem sie Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten ihrer meistverkauften SUVs einführt, darunter Kia Sorento, Hyundai Tucson und Hyundai Santa Fe.

Hyundai wird ein Facelift für den Santa Fe vorstellen, das unseren Branchenquellen zufolge nahe an eine vollständige Modelländerung herankommt, ähnlich wie beim neuen Grandeur. Im Fall des Grandeur wurde ausnahmsweise dieselbe Plattform verwendet, aber der Radstand wurde ebenfalls vergrößert und das Design trotz des üblichen Facelifts, das nur kosmetische Änderungen umfasst, intensiv überarbeitet.

Der Santa Fe ist ein sehr wichtiges Fahrzeug, da er mehr als die Hälfte der Hyundai-SUV-Verkäufe ausmacht. Als Flaggschiff-SUV wird er daher mit verschiedenen Antriebssträngen wie Verbrennungsmotor, Hybrid und Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen. Der größere Radstand als zuvor könnte die Karosseriegröße an einen Palisade annähern.

Die Aufnahme eines Plug-in-Hybriden in die Santa-Fe-Reihe zusätzlich zum herkömmlichen Hybrid ist eine gute Nachricht für potenzielle Käufer. Ein Hybridantrieb, der einen Elektromotor mit einem Gamma-1.6-T-GDI-Ottomotor kombiniert, bleibt erhalten, ebenso wie die vorhandenen Diesel- und Ottomotoren.

Außerdem ist ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erhältlich, der durch einen großen Akku den Kraftstoffverbrauch deutlich senkt. Der Santa-Fe-Hybrid kombiniert einen Ottomotor mit einem Elektromotor.