Hyundai arbeitet weiter am Facelift des Santa Fe. Trotz der Modellpflege plant der südkoreanische Hersteller, die Plattform der 3. Generation mit allen Konsequenzen einzuführen, darunter Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten sowie neueste Technik. Nach mehreren Erlkönigfotos und Renderings gibt es nun neue Aufnahmen, die den Hybriden außen und innen zeigen – obwohl das Armaturenbrett noch abgedeckt ist.
Was wissen wir bisher?
Die elektrifizierte Modellpalette der Gruppe, die 2019 noch 24 Modelle umfasste, wird bis 2025 auf 44 Modelle erweitert – darunter 13 Hybride, sechs Plug-in-Hybride, 23 Batterie-elektrische Fahrzeuge und zwei Brennstoffzellenfahrzeuge.
In diesem Jahr wird die Gruppe den Verkauf elektrifizierter Modelle weiter ankurbeln, indem sie Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten ihrer meistverkauften SUV-Modelle einführt, darunter Kia Sorento, Hyundai Tucson und Hyundai Santa Fe.
Hyundai wird ein Facelift für den Santa Fe vorstellen, das nach Informationen aus Branchenkreisen nahe an einen kompletten Modellwechsel heranreicht – ähnlich wie beim neuen Grandeur. Im Fall des Grandeur wurde zwar die gleiche Plattform verwendet, aber der Radstand vergrößert und das Design intensiv überarbeitet, weit über die üblichen kosmetischen Änderungen eines Facelifts hinaus.
Der Santa Fe ist ein sehr wichtiges Fahrzeug, da er mehr als die Hälfte der Hyundai-SUV-Verkäufe ausmacht. Als Flaggschiff-SUV wird er daher mit verschiedenen Antriebssträngen wie Verbrennungsmotor, Hybrid und Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen. Der größere Radstand als bisher könnte die Karosseriegröße an einen Palisade annähern.
Die Ergänzung eines Plug-in-Hybrids beim Santa Fe neben dem herkömmlichen Hybrid ist eine gute Nachricht für potenzielle Käufer. Ein Hybridantrieb, der einen Elektromotor mit einem Gamma-1.6-T-GDI-Benziner kombiniert, bleibt erhalten, während die vorhandenen Diesel- und Benzinmotoren ebenfalls angeboten werden.
Außerdem ist ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erhältlich, der durch den Einsatz einer großen Batterie den Kraftstoffverbrauch deutlich senkt. Der Santa Fe Hybrid kombiniert einen Benzinmotor mit einem Elektromotor.
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