Nachdem wir Hyundai Tucson-Einheiten mit seriennahen Rückleuchten (Positions- und Bremslicht) gesehen haben, die dem Vision T Concept der LA AutoShow vom letzten Jahr sehr ähneln, haben wir heute ein neues Rendering auf Basis dieser aktuellen Bilder. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen
Dank des Vision T-Prototyps, der im November letzten Jahres auf der Los Angeles AutoShow enthüllt wurde, haben wir jetzt eine bessere Vorstellung davon, wie der neue Tucson aussehen wird, nachdem Hyundai bestätigt hat, dass dieses SUV-Konzept die vierte Generation des Tucson vorwegnimmt.
Statt sich vom Hyundai Palisade inspirieren zu lassen, wird der neue Tucson eine neue Designsprache für Hyundais SUVs einführen. Wir sehen immer noch den Blinker und das Tagfahrlicht oben, während unten ein einzelner Projektor mit möglicherweise weiteren dekorativen Lichtern, aber in kleinerer Dimension, Platz findet. Der Scheinwerfer ist ebenfalls kleiner, aber mit schärferen Linien und keinem horizontalen Rechteck wie beim Palisade. Was jedoch noch an den Palisade erinnert, sind die Lufteinlässe neben den Scheinwerfern. Es ist schwer zu sagen, aber die Blinker scheinen ebenfalls einen Lufteinlass daneben zu haben.
Der Frontgrill hat ein anderes Design als das größere Geschwistermodell und wird ein völlig neues Design sein, das wir noch nicht gesehen haben (trotz des Vision T Concept SUV). Ganz unten finden wir jetzt diesen kleineren und viel breiteren unteren Lufteinlass. Wir können nur über das endgültige Design spekulieren, aber es wird ein viel aggressiveres Design im Vergleich zur aktuellen Generation sein. Hoffentlich erhalten wir bald einige Renderings.
Wir waren etwas überrascht, dass der Tucson nicht der aktuellen Designidentität der Hyundai-Innenräume folgt. Heute ist uns aufgefallen, dass wir es mit der Hybridvariante des neuen Tucson zu tun haben, und auf dem Bild oben haben Sie den Beweis im Tachometer. Das Infotainment scheint im Armaturenbrett integriert zu sein, anstatt ein schwebendes Tabletsystem zu sein. Wir fanden das gleiche Lenkrad, das bereits in der Sonata debütierte und auch im neuen Elantra verwendet wird. Diese Version könnte die Basisversion sein, da sie ein traditionelles Kombiinstrument hat, das dem im Kia Niro sehr ähnlich ist.
Die nächste Generation des Tucson wird mit dem neuen Theta3 2,5-Liter-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sein. Hyundai plant, den Theta3-Saug- und Turbomotor mit 2,5 Litern als Basismotor auf dem US-Markt einzusetzen. Das Debüt soll im April erfolgen, so die neuesten Berichte aus Südkorea, erstmals auch mit einem Hybridantrieb (derzeit nur Mild-Hybrid).
Hyundai Motor und seine Tochtergesellschaften aktualisieren derzeit die Produktionslinien des Werks in Alabama, da das Unternehmen beschlossen hat, den neuen Hyundai Tucson (Codename NX4) ab 2020 dort zu produzieren. Der Tucson wird seine Modellpalette auch um einen Pick-up erweitern und ab 2021 eine Pick-up-Derivat anbieten, den Santa Cruz.
Mehr als 60 Prozent der US-Automarktverkäufe entfallen auf SUVs, weshalb der Tucson im Werk in Alabama produziert wird, während die erwarteten Verkaufszahlen von Elantra und Sonata rückläufig sind. Derzeit produziert das Werk in Alabama nur drei Modelle – den Santa Fe, die Sonata und den Elantra (koreanischer Name: Avante).
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