Après avoir vu des unités du Hyundai Tucson avec des feux arrière de série, feux de position et feux stop, et confirmé qu'ils étaient très similaires au concept Vision T présenté au salon de Los Angeles l'an dernier, voici aujourd'hui un nouveau rendu basé sur ces dernières images. Qu'en pensez-vous ?
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Grâce au prototype Vision T dévoilé au salon de Los Angeles en novembre dernier, nous avons une meilleure idée de ce à quoi ressemblera le Tucson de nouvelle génération, après que Hyundai a confirmé que ce concept SUV préfigure le look de la 4e génération du Tucson.
Plutôt que de s'inspirer du Hyundai Palisade, le nouveau Tucson inaugurera un nouveau langage stylistique pour les SUV de Hyundai. On retrouve le clignotant et le DRL en haut, tandis que le bas est réservé à un projecteur unique avec peut-être des éléments décoratifs supplémentaires, mais dans des dimensions plus réduites. Le phare est également plus petit, avec des lignes plus acérées, et n'est pas un rectangle horizontal comme sur le Palisade. Cependant, ce qui rappelle le Palisade, ce sont les ouïes de ventilation avant près des phares. Difficile à dire, mais les clignotants semblent également avoir une ouïe à côté.
La calandre avant a un design différent de celui de son grand frère, et il s'agira d'un tout nouveau design que nous n'avons jamais vu auparavant (malgré le concept Vision T). Tout en bas, on trouve une calandre inférieure plus petite et beaucoup plus large. On ne peut que deviner le design final, mais il sera bien plus agressif que la génération actuelle. Espérons que nous recevrons bientôt des rendus.
Nous avons été un peu surpris car le Tucson ne suit pas la dernière identité stylistique des intérieurs Hyundai. Aujourd'hui, nous avons remarqué que nous étions en présence de la variante hybride du nouveau Tucson, et sur la photo ci-dessus, vous en avez la preuve au niveau du compte-tours. Il semble que l'infodivertissement soit intégré au tableau de bord plutôt que d'être un système flottant. On retrouve le même volant que celui présenté sur la Sonata et également utilisé sur la nouvelle Elantra. Cette version pourrait être la version de base, car elle possède un combiné d'instruments traditionnel très similaire à celui du Kia Niro.
La prochaine génération du Tucson devrait être équipée du tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres avec une transmission automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le moteur Theta3 atmosphérique et turbo 2,5 litres comme moteur de base sur le marché américain. Il devrait faire ses débuts en avril, selon les derniers rapports de Corée du Sud, avec une motorisation hybride pour la première fois (actuellement seulement micro-hybride).
Hyundai Motor et ses filiales sont en train de mettre à jour les chaînes de production de l'usine d'Alabama, car la société a décidé de produire la prochaine génération du Hyundai Tucson (nom de code NX4) en 2020. Le Tucson élargira également sa gamme avec un dérivé pick-up à partir de 2021, le Santa Cruz.
Plus de 60 % des ventes du marché automobile américain se portent sur les SUV, c'est pourquoi ils produiront le Tucson dans son usine d'Alabama, alors que les ventes anticipées de l'Elantra et de la Sonata sont en baisse. Actuellement, l'usine d'Alabama ne produit que trois modèles : le Santa Fe, la Sonata et l'Elantra (nom coréen : Avante).
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