Laut GoAuto erwägt Hyundai, den Veloster nach dem Facelift-Modell (wir zeigten Ihnen einige Erlkönigfotos), das im Laufe des nächsten Jahres in den wichtigsten Märkten erscheinen soll, einzustellen. Der Veloster ist ein in der KDM-Szene beliebtes Auto, aber die Wahrheit ist, dass die Verkaufszahlen in Südkorea und Überseemärkten wie den USA und Europa nicht den Erwartungen entsprochen haben.
Im vergangenen Jahr wurden weltweit nur etwa 60.000 Einheiten verkauft – das zweite volle Verkaufsjahr –, wobei im Heimatmarkt weniger als 3.000 Exemplare einen Käufer fanden. Ein Unternehmensmanager verriet, dass Hyundai abwägt, ob der sportliche Dreitürer mit asymmetrischen Seiten am Ende des Lebenszyklus der aktuellen Generation in etwa zwei Jahren weitergeführt werden soll.
„Es ist noch nicht entschieden“, sagte der Manager des Heimatmarktes, der anonym bleiben wollte, gegenüber GoAuto bei der ersten Fahrvorstellung der Genesis-Luxuslimousine. „Es wird noch darüber diskutiert, ob es dazu kommen wird.“
Der in Australien aufgewachsene Casey Hyun, Hyundais Kreativdesignchef mit Sitz in Seoul, sagte unterdessen, dass der Veloster bereits einen wichtigen Meilenstein für das Unternehmen erreicht habe, indem er die Wahrnehmung der Verbraucher hinsichtlich dessen, was Hyundai bieten kann, verändert habe. Infolgedessen werde Hyundai stets versuchen, Fahrzeuge anzubieten, die die Denkweise der Verbraucher über seine Fahrzeuge herausfordern.
„Der Veloster hat den Menschen wirklich klargemacht, dass Hyundai nicht nur eine Volumenmarke ist“, sagte er. „Es ist ein sehr prägendes Auto – und deshalb werden wir weiterhin etwas entwickeln, das anders und herausfordernd ist. Der Veloster hat den Menschen die Augen für die Marke geöffnet. „Es gibt Zeiten, in denen die Bedeutung eines Fahrzeugs über Verkaufs- und Gewinnfähigkeiten hinausgeht, wegen dem, was es der Marke bringt.“
Der 2011 eingeführte Veloster steht kurz vor einem umfassenden Facelift mit einer neuen Frontpartie (möglicherweise mit Hyundais neuem markanten Sechseck-Kühlergrill, der erstmals beim 2015 Sonata der Mittelklasse zu sehen war), einer anderen Heckgestaltung und möglicherweise einem überarbeiteten Innenraum mit aktualisierter Multimedia- und Fahrerassistenztechnik.
Im vergangenen Jahr hatte der Veloster einen Anteil von 20,2 Prozent am gesamten VFACTS-Sportwagenmarkt unter 80.000 AU$ mit knapp 4.000 verkauften Einheiten und lag damit nur hinter dem hochfliegenden Toyota 86 mit einem Anteil von 34,4 Prozent und 6.706 Verkäufen.
Bislang in diesem Jahr bleibt er bis Ende Mai mit 1.412 Verkäufen der zweitbeste Verkäufer, verglichen mit dem 84, der im gleichen Zeitraum auf 2.001 Verkäufe kommt.


Kommentare
2 KommentareIf they had made the door configuration more normal it may have seen more sales. Being stubborn can cause things like this.
The truth is the Veloster has never lived up to sales expectation because it never lived up to Hyundai's marketing hype. Marginal steering, handling and suspension will do that.