KIA will bis 2027 insgesamt 16 EV-Modelle haben, daher beschleunigt der südkoreanische Autohersteller die Markteinführung des KIA CT1, eines Modells, das bei seiner Ankunft EV3 heißen wird. Der KIA CT1 wird eine Art reines Elektroauto auf Basis des KIA Forte/K3 sein, und Kia hat ihn bereits angedeutet.
Die meisten dieser Elektrofahrzeuge werden SUVs sein, wie der EV5 oder der EV4, Modelle, die bereits auf den Markt gebracht wurden oder sich bereits in realen Tests befinden, aber es wird erwartet, dass es mindestens zwei Limousinen geben wird. Es ist noch unklar, welches zuerst auf den Markt kommt: der GT1 (eine Hochleistungslimousine, die den Stinger ersetzen wird) und der CT1, ein Forte-großes Modell.
Südkoreanische Medien haben bereits erwähnt, dass Kia den KIA CT1 auf dem Fahrplan hat. Der Kia CT1 wird globale Ambitionen haben und es mit dem Toyota BZ-3 Sedan aufnehmen. Die neue kompakte Elektro-Limousine von Kia soll die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Hyundai Motor Group nutzen, anstatt der eM-Plattform, die voraussichtlich für größere bis Premium-Fahrzeuge verwendet wird.
KIA EV4 bei Tests in Europa gesichtet
Kia hat bereits mit der Arbeit begonnen, daher werden einige Upgrades im Werk AutoLand Gwangju, insbesondere im Werk 2, durchgeführt. Kia hat Werk 2 am 1. Juni 2023 stillgelegt, um es in ein reines EV-Werk umzuwandeln, und es wird bis zum 31. Dezember 2023 geschlossen bleiben.
Werk 2 war die Heimat des Rio Schrägheck, eines Modells, das eingestellt wurde. Es wird erwartet, dass das modernisierte Werk bis Juni 2024 bereit sein wird, zwei neue Elektromodelle zu bauen: den KIA EV4 (intern als SV1 bekannt) und den bereits erwähnten KIA EV3.
Es wird erwartet, dass noch vor Jahresende einige Sichtungen des KIA EV3-Prototyps zu sehen sein werden.
Quelle: Top Electric SUV
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