Wir haben bereits über Kias erste vollelektrische Limousine gesprochen. Das als EV4 bezeichnete Modell hat KIA bereits mit einem ersten offiziellen Bild des Konzepts vorgestellt, das die Forte-ähnliche Elektrolimousine vorwegnimmt – anlässlich des Kia EV Day am 12. Oktober.
Die meisten dieser Elektrofahrzeuge werden SUVs sein, wie der EV5 oder der EV4, Modelle, die bereits auf den Markt gebracht wurden oder sich bereits in realen Tests befinden, aber es werden zumindest zwei Limousinen erwartet. Es ist noch unklar, welche zuerst auf den Markt kommt: der GT1 (eine Hochleistungslimousine als Stinger-Nachfolger) und der CT1, ein Modell in der Größe des Forte.
Südkoreanische Medien haben bereits erwähnt, dass Kia den KIA CT1 (interner Codename) auf dem Fahrplan hat. Der Kia EV4 wird globale Ambitionen haben und sich mit dem Toyota BZ-3 Sedan messen. Die neue kompakte Elektrolimousine von Kia soll die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Hyundai Motor Group nutzen, anstatt der eM-Plattform, die für größere bis Premium-Fahrzeuge vorgesehen ist.
Kia hat bereits mit den Arbeiten begonnen, daher werden im Werk AutoLand Gwangju, genauer gesagt im Werk 2, Modernisierungen durchgeführt. Kia hat Werk 2 am 1. Juni 2023 stillgelegt, um es in ein reines EV-Werk umzuwandeln; es bleibt bis zum 31. Dezember 2023 geschlossen.
Werk 2 war die Heimat des Rio Schrägheck, eines Modells, das eingestellt wurde. Es wird erwartet, dass das modernisierte Werk bis Juni 2024 bereit sein wird, zwei neue Elektromodelle zu bauen: den KIA EV4 (intern als SV1 bekannt) und den bereits erwähnten KIA EV3.
Es wird erwartet, dass noch vor Jahresende erste Sichtungen des KIA EV3-Prototyps erfolgen.
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