Kia hat neue Patente für die zukünftige EV-Modellpalette angemeldet

Bereits im September gewährte die Kia Motors Corporation einen Einblick in ihre zukünftige Elektrofahrzeugpalette (EVs) und veröffentlichte eine Skizze der markeneigenen reinen Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs). Heute haben wir die Namen dank des südkoreanischen Amtes für geistiges Eigentum entdeckt.

Was wir bisher wissen?

Kia wird eine Führungsposition im globalen EV-Markt anstreben, indem es auf die schnell wachsende weltweite Nachfrage nach EVs reagiert. Die Marke wird eine vielfältige Palette reiner BEVs auf den Markt bringen und mit EV-Ladeunternehmen weltweit zusammenarbeiten, um dies zu erreichen.

„Kia hat weltweit mehr als 100.000 BEVs verkauft, seit wir 2011 unser erstes in Serie produziertes BEV, den Kia Ray EV, eingeführt haben“, sagte CEO Song. „Seitdem haben wir damit begonnen, eine Reihe neuer BEVs für die globalen Märkte einzuführen und angekündigt, diesen Prozess in den kommenden Jahren zu beschleunigen. Durch die Neuausrichtung unseres Geschäfts auf Elektrifizierung streben wir an, dass BEVs bis 2029 25 Prozent unseres weltweiten Gesamtabsatzes ausmachen.“

Im Rahmen der Anfang 2020 angekündigten Strategie „Plan S“ plant Kia, seine BEV-Modellpalette bis 2025 auf 11 Modelle zu erweitern. Im gleichen Zeitraum strebt Kia an, dass BEVs in fortgeschrittenen Märkten wie Korea, Nordamerika und Europa 20 Prozent des gesamten Fahrzeugabsatzes der Marke ausmachen. Sieben reine BEVs aus der heute veröffentlichten Skizze werden bis 2027 auf den Markt kommen.

Das erste dieser BEVs mit dem Codenamen CV wird 2021 als erstes reines BEV der Marke vorgestellt und ist für viele Regionen weltweit bestimmt. Das neue Modell wird die gleiche wettbewerbsfähige Produktqualität und das auffällige Design wie andere Kia-Fahrzeuge bieten, mit leistungsstarken Fahr- und Ladeeigenschaften.

Die Markenanmeldung erfolgte am 22. Dezember und weist dieselbe Typologie wie das neue Logo auf

Kias „Plan S“-Strategie – ein Übergang zur Elektrifizierung

Bereits im Januar stellte Kia Motors seine mittel- bis langfristige Zukunftsstrategie „Plan S“ vor, die die Pläne der Marke skizziert, ihr zukünftiges Geschäft auf BEVs und Mobilitätslösungen auszurichten. Kia konzentriert sich darauf, eine globale EV-Führungsposition zu sichern, indem es reine BEV-Modelle auf den Markt bringt und in Bereichen wie Produktion, Vertrieb und Service innoviert.

Kia Motors durchläuft einen unternehmensweiten Wandel, um „Plan S“ zu verwirklichen. Das CV-Modell, das 2021 auf den Markt kommen soll, wird die Einstellung der Marke zu Innovation und Wandel verkörpern und eine neue Designrichtung präsentieren, die Kias Übergang zu einer EV-fokussierten Geschäftsstrategie signalisiert. Kias neue Designphilosophie umfasst Fortschritt, Vielfalt und eine reichhaltige Komposition kontrastierender Elemente.

Kia innoviert seine Fahrzeugplanung, -entwicklung und -produktion, um bereits in der Produktplanungsphase aktiv auf die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse einzugehen. Kia plant, auf die Marktnachfrage zu reagieren, indem es diversifizierte Produkttypen anbietet, mit einer Reihe von Modellen, die für Stadtzentren, Langstreckenfahrten und sportliches Fahren geeignet sind. Darüber hinaus wird Kia durch die Anpassung seiner neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP) Fahrzeuge mit branchenführender Innenraumgröße anbieten können.

Kia Motors sucht auch nach Innovationen in seinen Verkaufspraktiken für EVs. Die Marke prüft die Einführung von Abonnementdiensten, um den Kunden eine diversifizierte Kaufoption zu bieten, sowie EV-Batterieleasing- und Mietprogramme und andere „Second-Life“-Batteriegeschäfte.

Darüber hinaus plant Kia Motors, seine globale Service-Infrastruktur für EVs auszubauen. Kia strebt an, die Anzahl der speziellen EV-Arbeitsplätze in Korea bis 2030 auf 1.200 zu erhöhen. In anderen Märkten weltweit wird Kia die Anzahl der EV-Arbeitsplätze bis Ende dieses Jahres auf 600 und bis 2023 auf über 2.000 erhöhen. Kia plant auch, eigene Programme zur Schulung von EV-Wartungsfachkräften zu entwickeln.

Kia sieht den Ausbau der Ladeinfrastruktur als Voraussetzung für die Popularisierung von EVs und untersucht weiterhin weltweit Aktivitäten, um die Ladezugänglichkeit für Fahrer zu verbessern.

In Korea wird Kia Geschäftsaktivitäten verstärken, die direkt zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur führen. Zunächst wird dies auf dem bestehenden Netz von landesweiten Verkaufsfilialen, Händlern und Servicezentren basieren, wobei Kia anstrebt, bis 2030 rund 1.500 EV-Ladegeräte bereitzustellen. Darüber hinaus wird die Hyundai Motor Group bis 2021 120 Ultra-Schnellladegeräte in Stadtzentren und entlang zwölf Autobahnen installieren, die acht Provinzen des Landes verbinden.

Weltweit richtet Kia in Zusammenarbeit mit seinen Händlernetzen mehr als 2.400 EV-Ladegeräte in Europa und rund 500 in Nordamerika ein. Kia plant, seine Ladeinfrastruktur weiter auszubauen, um mit dem wachsenden Markt für EVs Schritt zu halten.

Darüber hinaus bemüht sich Kia, durch strategische Allianzen eine umfassende Ladeinfrastruktur für Kunden zu sichern, beginnend mit einer strategischen Investition in IONITY, ein auf schnelles EV-Laden spezialisiertes europäisches Unternehmen, im September letzten Jahres. Kia sucht auch nach Partnern für die Ladeinfrastruktur in den USA und China, um eine optimierte, auf die Bedingungen jedes Marktes zugeschnittene Infrastruktur bereitzustellen, während die Zusammenarbeit zur Nutzung neuer Ladetechnologien gestärkt wird.

Kia unterstützt seine Bemühungen, eine Führungsposition im globalen EV-Markt zu etablieren, durch aktive Zusammenarbeit mit Regierungen und durch andere kommerzielle Partnerschaften. Nach der Gründung eines neuen Start-ups im Juli dieses Jahres, Purple M (spezialisiert auf maßgeschneiderte E-Mobilitätsdienste auf Basis von EVs), plant Kia auch, die Zusammenarbeit mit verschiedenen Regierungsorganisationen zu verstärken, um die Kooperation in mehreren Bereichen auszubauen, darunter die Umstellung des öffentlichen Nahverkehrs auf Elektroantrieb und der Bau von EV-Ladeinfrastrukturen.