Kia enthüllt heute Details der hochmodernen Blind-Spot-View-Monitor-Technologie (BVM), die im neuen Kia Sorento SUV zum Einsatz kommt. Dieses „zweite Augenpaar“ für den Fahrer soll die Sicherheit für Insassen und andere Verkehrsteilnehmer erhöhen, indem es die toten Winkel auf der linken und rechten Seite eliminiert.
Der Sorento ist das erste Kia-Fahrzeug in Europa, das diese fortschrittliche Fahrerassistenzfunktion bietet – eine von mehreren Funktionen, die durch das neue volldigitale 12,3-Zoll-„Supervision“-Kombiinstrument ermöglicht werden. BVM verbessert die Sicht des Fahrers auf beide Seiten des Fahrzeugs während der Fahrt und ist mit dem Blinker gekoppelt.
Es zeigt ein hochauflösendes Videobild auf der linken oder rechten Seite des TFT-LCD-Kombiinstruments an, wenn der Fahrer einen Spurwechsel anzeigt und sich ein anderes Fahrzeug im toten Winkel befindet. Das Video des toten Winkels ersetzt kurzzeitig die Anzeige des Tachometers oder Drehzahlmessers (bzw. der Hybridsystemanzeige bei Sorento-Hybridmodellen), während dem Fahrer weiterhin die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt wird.
Das Videobild stammt von dezent verbauten Weitwinkel-Hochauflösungskameras, die jeweils in den Außenspiegelgehäusen untergebracht sind. Diese bieten einen größeren Blickwinkel als die Spiegel selbst und geben dem Fahrer eine klare Sicht auf das andere Fahrzeug.
Die BVM-Technologie von Kia wird europäischen Sorento-Käufern als Teil eines Pakets angeboten, das eine Surround-View-Kamera und einen Parkassistenten mit Kollisionsvermeidung (PCA) umfasst, um Rangierfahrten bei niedrigen Geschwindigkeiten so sicher und einfach wie möglich zu gestalten, sowie ein Bose Performance Series Audiosystem.
Dieses Technologiepaket ist für europäische Fahrzeuge erhältlich, die mit der Funktion „Blind-Spot Collision-Avoidance Assist“ (BCA) von Kia ausgestattet sind. BCA hilft Fahrern, Kollisionen mit Fahrzeugen im toten Winkel zu vermeiden und greift ein, wenn ein drohender Zusammenstoß erkannt wird.
Das digitale „Supervision“-Kombiinstrument von Kia wurde entwickelt, um Informationen für den Fahrer so klar wie möglich darzustellen. Mit einem hochauflösenden 1920×720-Pixel-Display ersetzt das digitale Kombiinstrument herkömmliche Tachometer- und Drehzahlmesser durch ein einziges, nahtloses Display mit gestochen scharfen digitalen Anzeigen für Fahrzeug- und Motordrehzahl.
Ein Multifunktionsdisplay zwischen den Anzeigen zeigt abbiegegenaue Navigationshinweise, Audioinformationen und detaillierte Reisedaten sowie Fahrzeugdiagnose-Warnungen und Pop-up-Benachrichtigungen zu den verschiedenen aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen des Fahrzeugs.
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