Kia Stinger GT-Line kommt auf den US-Markt

Laut CarsDirect wird der Kia Stinger beim Verkaufsstart des Modelljahres 2020 einige Änderungen erfahren. Ein früher Bestellleitfaden zeigt, dass Kia den Einstiegs-Turbomotor auf nur eine Ausstattungsvariante beschränkt und im Gegenzug Styling-Elemente des teureren Stinger GT übernimmt – daher wird die GT-Line-Ausstattung eingeführt.

Die 2020er Stinger-Modelle werden die 2.0T Base- und Premium-Varianten streichen und stattdessen eine neue Ausstattung namens GT-Line anbieten, deren UVP inklusive Zielgebühr bei 34.085 US-Dollar liegt. Für nur 100 US-Dollar mehr als die bisherige Basisausstattung erhalten Käufer sportlichere Designakzente für deutlich weniger Geld als einen GT. Die GT-Line-Ausstattung war auf europäischen Märkten seit dem Stinger-Start erhältlich.

Die neue GT-Line bringt eine Reihe von Außenverbesserungen mit sich, wie einen GT-inspirierten Kühlergrill und Stoßfänger, 18-Zoll-GT-Räder, schwarze Chromleisten und Türgriffe in Wagenfarbe. Im Innenraum erhalten die Fahrer ein lederumwickeltes Sportlenkrad, einen schwarzen Dachhimmel und die Prägung „GT-Line“ auf den vorderen Kopfstützen.

Mit diesen Änderungen könnte die GT-Line eine attraktive Wahl für diejenigen sein, die mit dem 255 PS starken Basismotor zufrieden sind. Wer jedoch einen vollwertigen GT mit seinem 365 PS starken 3.3T-Motor mit nach Hause nehmen möchte, muss preislich einen deutlich größeren Sprung machen. Denn der GT wird bei 40.495 US-Dollar starten, 6.410 US-Dollar mehr als die GT-Line.

Im 2019er Stinger bietet die 2.0T Premium mehr Ausstattung als die Basisversion, aber zu einem Preis von 40.185 US-Dollar (110 US-Dollar weniger als der günstigste GT). Das bedeutet, dass der Wegfall der Premium-Ausstattung dazu führt, dass fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie die automatische Notbremsung den Aufstieg zum über 46.000 US-Dollar teuren GT1 erfordern.

Technisch bleiben die Daten für beide Motoren unverändert, und ein Schaltgetriebe bleibt weiterhin nicht im Angebot. Hinterradantrieb ist serienmäßig, während Allradantrieb eine 2.200 US-Dollar teure Option über die gesamte Modellpalette ist.

(Abgebildet ist der Kia Stinger GT-Line in europäischer Spezifikation).