Kia bereitet sich darauf vor, seinen neuen Leiterrahmen-Pickup ‘TASMAN’ vorzustellen, dessen Serienproduktion im Februar 2025 beginnt. Dieses Fahrzeug markiert den ersten Vorstoß der Hyundai Motor Group in die Produktion von Pickup-Trucks in Südkorea, und heute können wir dank unserer Kollegen bei Woopa TV erstmals die Serienkarosserie sehen. Was meinen Sie?
Mit einer erwarteten Jahresproduktion von 120.000 bis 130.000 Einheiten wird der TASMAN nicht nur im Inland, sondern auch in wichtigen Überseemärkten wie Nordamerika und Australien verkauft.
Unter dem Codenamen ‘TK’ wurde Kias TASMAN-Pickup mit Leiterrahmen entwickelt. Der offizielle Name steht noch nicht fest, aber TASMAN scheint der Spitzenkandidat zu sein.
Kia hat bereits Markenrechte für ‘TASMAN’ in einigen Ländern angemeldet, darunter Südkorea und Australien.
Der TASMAN soll Kias neueste Designsprache wie ‘Opposites United’ und ‘Star Map Signature Lighting’ verkörpern, ähnlich den Designs der Modelle EV9 und EV5. Kia plant, verschiedene Varianten vorzustellen, wobei die erste Veröffentlichung voraussichtlich eine Doppelkabine mit Dieselmotor sein wird.
Die Diesel-Doppelkabine wird auf eine Nutzlast von etwa 1.000 kg und eine maximale Anhängelast von 3.500 kg geschätzt. Der Antriebsstrang soll voraussichtlich einen 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel und einen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor kombinieren, die bereits im Mohave zum Einsatz kamen, mit einem Allradantrieb.
Darüber hinaus wird erwogen, den 3,3-Liter-V6-Benzin-Twin-Turbo-Motor aus dem Stinger für Hochleistungs-Pickups wie den Ford Ranger einzusetzen, um im Markt zu konkurrieren. Kia plant, in Zukunft eine elektrische Version des TASMAN einzuführen.
Der TASMAN soll Offroad- und Geländefunktionen wie Fahrerassistenzsysteme, Allradantrieb, Differenzialsperren und Geländemodi bieten.
Darüber hinaus wird der TASMAN auf dem Weltmarkt mit Fahrzeugen wie dem KGM Rexton Sports, Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon, Honda Ridgeline und Nissan Frontier konkurrieren.
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