Einige Spezifikationen des auf dem Imagine basierenden Elektroautos von Kia Motors (Codename CV) wurden veröffentlicht. Steve Kosowski, Manager für Langfristplanung und Strategie bei Kia Motors America, sagte in einem Interview mit Auto Express, dass der Imagine EV ein 800V-Ladesystem und eine Ladezeit von unter 20 Minuten einführen wird.
Der „CV“, der voraussichtlich auf dem Konzeptfahrzeug „Imagine by Kia“ basiert, wird auch eine neue Benutzeroberfläche zur Verbesserung der Bedienungsfreundlichkeit einführen. Die Schnellladefähigkeit (20 % → 80 %) wird erhöht, sodass sich die Ladezeit auf 20 Minuten reduziert. Die maximale Reichweite pro Ladung beträgt 500 km.
Durch eine technische Allianz mit Rimac wird zudem das gleiche 800V-Spannungssystem wie im Porsche Taycan verbaut, wodurch die Ladezeit der Batterie auf unter 20 Minuten sinkt.
Der CV EV Crossover nutzt die „E-GMP“-Plattform, eine von der Hyundai Motor Group entwickelte Elektroplattform, die durch die gemeinsame Nutzung in Fahrzeugen wie dem „NE EV“ von Hyundai (dem vom 45-Konzept inspirierten Elektroauto) und dem „JW EV“ von Genesis (über den wir bereits berichtet haben), die im nächsten Jahr erscheinen, die Kostenwettbewerbsfähigkeit erhöht.
Die E-GMP ist so konzipiert, dass der untere Teil der Fahrzeugkarosserie abgeflacht und für Hochvoltbatterien und Motoren für Langstreckenfahrten optimiert ist. Dynamometerteile wie Batterien können ebenfalls leicht ausgetauscht werden. Je nach Fahrzeugklasse ist die Batteriekapazität variabel, das Ziel liegt bei 500 km oder mehr.
Sie unterstützt zudem ultraschnelles Laden. Wenn man den JW EV mit einem Hochleistungsladegerät an der derzeit im Bau befindlichen Ultraschnellladestation lädt, kann man in 20 Minuten auf 80 % aufladen. Die Hyundai Motor Group plant, noch in diesem Jahr einen 350-kW-Ultraschnelllader für Elektrofahrzeuge in Großstädten wie Seoul und an 12 Autobahnraststätten zu installieren.
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