Die internationale Motorsport-Ikone Jacky Ickx, bekannt für seinen Sieg beim Bathurst 1000 1977, ist triumphal zum Mount Panorama zurückgekehrt. Ickx begeisterte die Fans und ließ vergangene Glanzzeiten wieder aufleben, als er den Genesis X Gran Berlinetta Concept zu seinem ersten globalen Rennstrecken-Debüt führte und eine Reihe atemberaubender Runden auf der legendären Strecke drehte.
Jacky Ickx und der Genesis X Gran Berlinetta Concept
Ickx' glanzvolle Motorsportkarriere, die sich über Jahrzehnte und mehrere Rennsportdisziplinen erstreckt, machte ihn zur perfekten Wahl, um den Genesis X Gran Berlinetta Concept auf der Strecke zu debütieren. Im Rahmen der Vorbereitungen auf das 12-Stunden-Rennen von Bathurst präsentierte die belgische Rennlegende die Kraft und Eleganz dieses beeindruckenden Genesis-Konzeptfahrzeugs und begeisterte das Publikum mit seinem atemberaubenden Design und seiner dynamischen Leistung.
Der Gentleman Disruptor und der Genesis GV60 Magma Concept
Bei Genesis als „Gentleman Disruptor“ bekannt, hatte Ickx auch die Gelegenheit, den GV60 Magma Concept zu fahren, ein vollelektrisches Luxusfahrzeug, das ein aufregendes neues Kapitel für die koreanische Marke einläutet. Die Produktion soll noch in diesem Jahr anlaufen, und der GV60 Magma wird das erste Genesis Magma-Modell sein, das käuflich erworben werden kann.
Genesis hat ehrgeizige Pläne, leistungsstarke Magma-Modelle in der gesamten Produktpalette einzuführen und so eine perfekte Verbindung von Ästhetik und Leistung zu gewährleisten.
Eine legendäre Strecke neu besucht
Nach mehr als 45 Jahren kehrte Ickx zum Mount Panorama zurück, und seine Vertrautheit mit der ikonischen Strecke war offensichtlich.
„Es ist eine Weile her, aber wie alle großen Rennstrecken der Welt – Monaco, Nürburgring oder Spa – hat sich der Mount Panorama im Laufe der Jahre kaum verändert“, sagte Ickx. „Sie haben eine Kurve auf der Conrod-Geraden aus Sicherheitsgründen hinzugefügt, aber es bleibt eine unglaublich anspruchsvolle Strecke mit dramatischen Höhenunterschieden.“
Rückblickend auf seine Erfahrung mit den Genesis-Konzepten zeigte sich Ickx tief beeindruckt.
„Der X Gran Berlinetta Concept ist eine wahnsinnig kraftvolle und laute Maschine – ein absoluter Fahrspaß. Ich konnte spüren, dass die Menge das Spektakel liebte. Der Genesis GV60 Magma Concept war dagegen eine völlig andere Erfahrung – leise, aber immens kraftvoll. Das sofortige Drehmoment moderner Elektrofahrzeuge ist etwas ganz Besonderes. Es ist eine Welt entfernt von dem Ford Falcon, den ich hier das letzte Mal gefahren bin – und deutlich schneller.“
Würdigung des Bathurst-Erbes
Zusätzlich zu seiner Zeit auf der Strecke traf Ickx wieder auf den Ford Falcon XC V8, mit dem er und Allan Moffat 1977 den Bathurst 1000 gewannen. In einer bewegenden Hommage an die australische Motorsportgeschichte überreichte er die originale Siegertrophäe des Bathurst 1000 von 1977 an den Bürgermeister von Bathurst, Robert Taylor. Auf Wunsch von Moffat wird die Trophäe dauerhaft im National Motor Racing Museum am Mount Panorama ausgestellt, zusammen mit dem legendären Falcon XC V8.
Der nachhaltige Einfluss einer Motorsportlegende
Ickx, der an Neujahr 80 Jahre alt wurde, begann seine Motorsportkarriere 1960 mit Motorrädern, bevor er 1967 zur Formel 1 wechselte. Im Laufe seiner Karriere errang er acht Grand-Prix-Siege, 25 Podestplätze und einen Rekord von sechs Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans. Sein bleibendes Vermächtnis im Langstreckensport und sein ikonischer Bathurst-Sieg inspirieren Motorsportfans auf der ganzen Welt.
Mit seiner Rückkehr zum Mount Panorama und seinen atemberaubenden Runden im Genesis X Gran Berlinetta Concept und GV60 Magma Concept hat Jacky Ickx erneut seinen Status als wahre Rennlegende gefestigt. Seine Anwesenheit in Bathurst 2024 war nicht nur eine Feier seiner historischen Erfolge, sondern auch ein Blick in die Zukunft des Hochleistungsmotorsports mit Genesis.
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