Dies wird Kias erstes Mobilitätsprodukt PBV01

Vielleicht erinnern Sie sich, dass wir kürzlich ein mysteriöses Fahrzeug gesichtet haben, das wie ein Kia Niro der ersten Generation aussah, aber ein höheres Dach hatte. Heute haben wir weitere Informationen zu diesem Modell: Dieser Erlkönig ist der erste Prototyp von Kias PBV (Purpose-Built Vehicle). Kia hat kürzlich die Produktion seines K5-Taxi der zweiten Generation eingestellt. Dieses Modell mit dem internen Codenamen PBV01 wird einen EV-Antrieb haben und den K5 LPi als Taxi in Südkorea ersetzen.

Was wir bisher wissen?

Das mysteriöse Fahrzeug wurde in der Nähe des Forschungs- und Entwicklungszentrums der Hyundai Motor Group in Namyang, Südkorea, auf der Straße gesichtet. Obwohl wir nicht wissen, was es sein könnte, ist klar, dass Hyundai versucht, abzulenken. Ein Blick auf die zukünftigen Fahrzeuge von Hyundai und Kia zeigt: Obwohl fast alle zukünftigen Modelle elektrisch sein werden, hat dieser Erlkönig einen herkömmlichen Auspuff.

Dies sind die allerersten Erlkönigfotos eines erwarteten SUV, der irgendwann im Jahr 2023 erscheinen soll. Der Chassis-Erlkönig hatte eine leicht modifizierte Karosserie des Kia Niro mit dem gleichen Radstand und einem höheren Dach.

Detail der provisorischen mattschwarzen Stoßfänger. Es ist nur ein Niro der ersten Generation mit einem höheren Dach

Derzeit könnte Hyundai am nächsten Kona oder nächsten i30 arbeiten, der voraussichtlich in einen Crossover verwandelt wird. Sowohl Kona als auch i30 hatten einen Radstand von 2.600 mm bzw. 2.650 mm, während der Niro 2.700 mm hat. Es ist also sinnvoll, dass der Radstand gleich bleibt, da er bereits länger ist als bei den aktuellen Kona- und i30-Modellen.

Eine andere Möglichkeit ist, dass wir es mit einem Erlkönig zu tun haben, der die Plattform eines neuen SUV für den indischen Markt testet. Sowohl Hyundai als auch Kia sind auf einer regelrechten Offensive, um den indischen Markt zu erobern, mit der Einführung mehrerer neuer Modelle, darunter auch EVs, in den kommenden Jahren. Kürzlich investierte Hyundai 600 Milliarden Won (500 Millionen US-Dollar) in den indischen Markt.

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