Start / Sema Show 2015 / 27. Oktober 2015

Tjin Edition Genesis Coupe für die SEMA

Tjin Genesis Coupe

Tjin Genesis Coupe

Als Abschluss von Hyundais SEMA-Modellpalette 2015 hat TJIN Edition RoadShow Details zu seinem konventionssprengenden Genesis Coupe enthüllt. Für Neil Tjins erstes offizielles Hyundai-Fahrzeug für die SEMA ließ sich der Tuner vom Underground-Racing inspirieren, um diesen verrückten 500-PS-Rennwagen zu schaffen. Das Fahrzeug wird auf Hyundais SEMA-Pressekonferenz am 3. November um 11:30 Uhr PT enthüllt.

Das Herzstück von TJINs Genesis Coupe ist Hyundais 3,8-Liter-„Lambda“ V6-Motor, der mit einem Vortech-Kompressor-Kit von den Leistungsexperten von Bisimoto Engineering aufgeladen wurde. Mit einem frei fließenden Abgassystem, einem Vortech-Frontmount-Ladeluftkühler und einem Blow-Off-Ventil leistet das Fahrzeug nun über 500 PS. Dank Rotiform 19-Zoll-3-teiliger HUR-Räder, individueller Baer x CBA Extreme Plus-Bremszangen und Falklen FK345-Reifen ist die Verzögerung nun auf dem Niveau der Beschleunigung.

Das Fahrzeug liegt nun tiefer auf KW-Gewindefahrwerken für eine aggressivere Haltung. Unique Fabrication lieferte eine individuelle Frontschürze, einen Heckspoiler und einen maßgeschneiderten Kofferraumdeckel, und die Außenhaut erhielt eine individuelle Kylie Tjin Axalta-Lackierung in Grün.

„Der Tjin Edition Hyundai Genesis ist die perfekte Mischung aus Geschwindigkeit und Stil“, sagte Neil Tjin, Präsident von TJIN Edition RoadShow. „Das Fahrzeug erregt Aufmerksamkeit mit seiner leuchtenden, Tjin-grünen Axalta-Lackierung und den individuellen Rotiform-Rädern, bietet beeindruckende Leistung dank eines Bisimoto Engineering-Kompressorsystems und einer Baer-Bremsanlage, und der Innenraum ist mit CT-inspiriertem Alea-Leder ausgestattet.“

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MOTOR- UND ANTRIEBSMODIFIKATIONEN

  • Bisimoto Engineering-Kompressor-Kit mit Vortech V3-Kompressor und Bisimoto Engineering-Abstimmung
  • Bisimoto-Abgasanlage
  • Vortech-Frontmount-Ladeluftkühler
  • Vortech-Blow-Off-Ventil
  • Optima-Batterie

FAHRWERKS-/AUFHÄNGUNGSMODIFIKATIONEN

  • KW-Gewindefahrwerke
  • Individuelle Baer x CBA Extreme Plus-Bremszangen (vorn und hinten)
  • Baer Performance-Bremsbeläge
  • Baer 14-Zoll-quergelochte Bremsscheiben
  • Baer-Stahlbremsleitungen
  • Downstar-Schrauben und Radmuttern
  • Rotiform 19-Zoll-3-teilige HUR-Räder
  • Falken AZENIS FK453-Reifen

EXTERIEURMODIFIKATIONEN

  • Individuelle Kylie Tjin Axalta-Lackierung in Grün
  • Unique Fabrication-Frontschürze
  • Unique Fabrication-Metall-Kofferraumdeckel
  • Unique Fabrication-Heckflügel
  • LightWurkz-Scheinwerfer
  • Safety 1st-LED-Beleuchtung

INTERIEURMODIFIKATIONEN

  • Unique Fabrication-Überrollkäfig
  • Individuelles Alea-Leder-Interieur

Kommentare

1 Kommentare
  1. Luke Gast

    It's amazing that they boosted the 3.8 to 500hp without changing any of the engine internals. I wonder if it'd hold up in the long-run, if it were to make production.