Uber und Hyundai geben auf der CES neue Partnerschaft für vollelektrische Lufttaxis bekannt

Uber und die Hyundai Motor Company haben heute eine neue Partnerschaft zur Entwicklung von Uber Air Taxis für ein zukünftiges Luftfahrt-Mitfahrnetzwerk angekündigt und auf der Consumer Electronics Show (CES) ein neues maßstabsgetreues Flugzeugkonzept vorgestellt. Hyundai ist das erste Automobilunternehmen, das der Uber Elevate Initiative beitritt und damit seine Fertigungskapazitäten im Automobilmaßstab und eine Erfolgsbilanz bei der Massenproduktion von Elektrofahrzeugen einbringt.

Das heute von Hyundai vorgestellte Luftfahrzeugkonzept entstand teilweise durch Ubers offenen Designprozess, einen von der NASA inspirierten Ansatz, der Innovationen beschleunigt, indem Fahrzeugdesignkonzepte öffentlich zugänglich gemacht werden, sodass jedes Unternehmen sie zur Weiterentwicklung seiner eigenen Lufttaximodelle und Ingenieurtechnologien nutzen kann.

Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Hyundai die Luftfahrzeuge produzieren und einsetzen, während Uber Luftraumunterstützungsdienste, Anbindungen an den Bodentransport und Kundenschnittstellen über ein Luftfahrt-Mitfahrnetzwerk bereitstellt. Beide Parteien arbeiten gemeinsam an Infrastrukturkonzepten, um Start und Landung für diese neue Fahrzeugklasse zu unterstützen.

„Unsere Vision der Urban Air Mobility wird das Konzept des städtischen Verkehrs verändern“, sagte Jaiwon Shin, Executive Vice President und Leiter der Urban Air Mobility (UAM)-Abteilung von Hyundai. „Wir erwarten, dass UAM städtische Gemeinschaften belebt und den Menschen mehr wertvolle Zeit verschafft. Wir sind überzeugt, dass Uber Elevate der richtige Partner ist, um dieses innovative Produkt so vielen Kunden wie möglich zugänglich zu machen.“

„Hyundai ist unser erster Fahrzeugpartner mit Erfahrung in der globalen Serienfertigung von Personenkraftwagen. Wir glauben, dass Hyundai das Potenzial hat, Uber Air Fahrzeuge in einer in der heutigen Luftfahrtindustrie ungesehenen Stückzahl zu bauen und dabei hochwertige, zuverlässige Flugzeuge in hohen Stückzahlen zu produzieren, um die Kosten pro Fahrt für die Passagiere zu senken. Die Kombination von Hyundais Fertigungsstärke mit Ubers Technologieplattform ist ein gewaltiger Schritt nach vorn für den Start eines lebendigen Lufttaxinetzes in den kommenden Jahren“, sagte Eric Allison, Leiter von Uber Elevate.

In Vorbereitung auf diese Ankündigung hat Hyundai mit Uber Elevate ein PAV (Personal Air Vehicle)-Modell, den S-A1, entwickelt, das innovative Designprozesse nutzt, um elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) für die Luftfahrt-Mitfahrnutzung zu optimieren. Die Elevate-Initiative stützte diesen Prozess auf den historischen Ansatz der NASA, Designkonzepte öffentlich zu machen, um Innovationen bei mehreren Unternehmen anzuregen, die Entwicklung von gemeinsamen Forschungsmodellen zu fördern, neuartige aerodynamische Konzepte zu untersuchen und den Fortschritt der Industrie in den Bereichen Flügeldesign, Lärm, Aerodynamik und Simulationsverifikation zu beschleunigen.

Das auf der CES vorgestellte Hyundai-Modell S-A1 spiegelt frühere eVTOL-Designs von Uber Elevate in folgenden Punkten wider:

• Es ist für eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 180 Meilen/h (290 km/h), eine Reiseflughöhe von etwa 1.000 bis 2.000 Fuß (300–600 m) über Grund und für Flüge von bis zu 60 Meilen (100 km) ausgelegt.
• Das Hyundai-Fahrzeug wird zu 100 % elektrisch sein, einen verteilten elektrischen Antrieb nutzen und während der Hauptverkehrszeiten etwa fünf bis sieben Minuten zum Aufladen benötigen.
• Hyundais Elektroflugzeug nutzt einen verteilten elektrischen Antrieb, der mehrere Rotoren und Propeller um die Flugzeugzelle herum antreibt, um die Sicherheit zu erhöhen, indem einzelne Ausfallpunkte reduziert werden. Mehrere kleinere Rotoren verringern zudem den Lärm im Vergleich zu großen Rotorhubschraubern mit Verbrennungsmotoren, was für Städte sehr wichtig ist.
• Das Modell ist so konzipiert, dass es senkrecht startet, im Reiseflug auf auftriebsgestützten Flug umschaltet und dann wieder in den senkrechten Flug zur Landung übergeht.
• Das Hyundai-Fahrzeug wird zunächst bemannt sein, aber im Laufe der Zeit autonom werden.
• Die Kabine bietet vier Passagiersitze, sodass die Fahrgäste bequem ein- und aussteigen können und der gefürchtete Mittelsitz vermieden wird, mit genügend Platz für eine persönliche Tasche oder einen Rucksack pro Fahrgast.

Um die Ära der nahtlosen Mobilität einzuläuten, integriert Hyundais Erforschung des zukünftigen Stadtverkehrs das elektrische PAV-Konzept mit einem neuen Bodentransportmittel, dem Purpose Built Vehicle (PBV)-Konzept. Hyundais Vision, Gemeinschaften aus zukünftigen Verkehrssystemen zu schaffen, wird mit einem weiteren neuen Infrastrukturkonzept, dem sogenannten Hub, deutlich. Wenn viele PBVs und PAVs an einem Hub angedockt und verbunden sind, entsteht ein neuer öffentlicher Raum, in dem verschiedene Menschengruppen zusammenkommen können.

Hyundai Motors innovative Smart-Mobility-Lösungen, darunter UAM, PBV, Hub und mehr, werden am Hyundai-Stand auf der CES im Las Vegas Convention Center North Hall, Stand 5431, präsentiert.