Uber et Hyundai dévoilent un partenariat de covoiturage aérien avec un taxi volant grandeur nature au CES

Uber et Hyundai Motor Company ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat pour développer des Uber Air Taxis pour un futur réseau de covoiturage aérien et ont dévoilé un nouveau concept d'avion grandeur nature au Consumer Electronics Show (CES). Hyundai est le premier constructeur automobile à rejoindre l'initiative Uber Elevate, apportant une capacité de fabrication à l'échelle automobile et un savoir-faire éprouvé dans la production en série de véhicules électriques.

Le concept de véhicule aérien dévoilé aujourd'hui par Hyundai a été créé en partie grâce au processus de conception ouvert d'Uber, une approche inspirée de la NASA qui stimule l'innovation en publiant publiquement des concepts de conception de véhicules afin que toute entreprise puisse les utiliser pour innover dans ses modèles de taxis aériens et ses technologies d'ingénierie.

Dans le cadre de ce partenariat, Hyundai produira et déploiera les véhicules aériens, tandis qu'Uber fournira des services de soutien à l'espace aérien, des connexions aux transports terrestres et des interfaces clients via un réseau de covoiturage aérien. Les deux parties collaborent sur des concepts d'infrastructure pour soutenir le décollage et l'atterrissage de cette nouvelle classe de véhicules.

« Notre vision de la mobilité aérienne urbaine transformera le concept de transport urbain », a déclaré Jaiwon Shin, vice-président exécutif et directeur de la division Urban Air Mobility (UAM) de Hyundai. « Nous nous attendons à ce que l'UAM revitalise les communautés urbaines et offre plus de temps de qualité aux gens. Nous sommes convaincus qu'Uber Elevate est le bon partenaire pour rendre ce produit innovant facilement accessible au plus grand nombre de clients possible. »

« Hyundai est notre premier partenaire de véhicules ayant l'expérience de la fabrication de voitures particulières à l'échelle mondiale. Nous pensons que Hyundai a le potentiel de construire des véhicules Uber Air à des rythmes inédits dans l'industrie aérospatiale actuelle, produisant des aéronefs de haute qualité et fiables en grands volumes pour réduire le coût par trajet pour les passagers. Combiner la puissance de fabrication de Hyundai avec la plateforme technologique d'Uber représente un bond en avant pour lancer un réseau de taxis aériens dynamique dans les années à venir », a déclaré Eric Allison, responsable d'Uber Elevate.

En préparation de cette annonce, Hyundai a travaillé avec Uber Elevate pour développer un modèle de PAV (Personal Air Vehicle), le S-A1, qui utilise des processus de conception innovants pour optimiser les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) à des fins de covoiturage aérien. L'initiative Elevate a basé ce processus sur l'approche historique de la NASA consistant à publier publiquement des concepts de conception pour inspirer l'innovation parmi de multiples entreprises, stimulant le développement de modèles de recherche communs pour étudier des concepts aérodynamiques novateurs et catalyser les progrès de l'industrie en matière de conception d'ailes, de bruit, d'aérodynamique et de vérification par simulation.

En conséquence, le modèle S-A1 de Hyundai dévoilé au CES reflète les conceptions eVTOL précédentes qu'Uber Elevate a publiées des manières suivantes :

• Il est conçu pour une vitesse de croisière allant jusqu'à 180 miles/h (290 km/h), une altitude de croisière d'environ 1 000 à 2 000 pieds (300 à 600 m) au-dessus du sol, et pour effectuer des trajets allant jusqu'à 60 miles (100 km).
• Le véhicule Hyundai sera 100 % électrique, utilisant une propulsion électrique distribuée et nécessitera environ cinq à sept minutes de recharge pendant les heures de pointe.
• L'aéronef électrique de Hyundai utilise une propulsion électrique distribuée, alimentant plusieurs rotors et hélices autour de la cellule pour accroître la sécurité en réduisant tout point de défaillance unique. Le fait d'avoir plusieurs rotors plus petits réduit également le bruit par rapport aux gros hélicoptères à rotor et à moteur à combustion, ce qui est très important pour les villes.
• Le modèle est conçu pour décoller verticalement, passer au vol sustenté par les ailes en croisière, puis revenir au vol vertical pour atterrir.
• Le véhicule Hyundai sera piloté initialement, mais avec le temps, il deviendra autonome.
• L'habitacle est conçu avec quatre sièges passagers, permettant aux passagers de monter et descendre facilement et d'éviter le redoutable siège du milieu, avec suffisamment d'espace pour un sac personnel ou un sac à dos par passager.

Pour inaugurer l'ère de la mobilité sans couture, l'exploration par Hyundai du futur transport urbain intègre le concept de PAV électrique avec un nouveau transport terrestre, le concept de véhicule à usage spécifique (PBV). La vision de Hyundai pour créer des communautés à partir de futurs systèmes de transport se concrétise avec un autre nouveau concept d'infrastructure, appelé le Hub. Lorsque de nombreux PBV et PAV sont stationnés et connectés à un Hub, ils créent un nouvel espace public où divers groupes de personnes peuvent se réunir.

Les solutions innovantes de mobilité intelligente de Hyundai Motor, notamment UAM, PBV, Hub et plus encore, seront présentées au stand de Hyundai au CES au Las Vegas Convention Center, North Hall, stand 5431.