Después de haber captado el próximo vehículo de altas prestaciones de Hyundai, el i20 N, hoy tenemos un nuevo conjunto de fotos espía del prototipo del Hyundai i20 N gracias a CarPix, y esta vez llevaba menos camuflaje que nunca, ya que el conductor de pruebas decidió retirar el pesado camuflaje del frontal.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El fabricante surcoreano ha comenzado a trabajar en la próxima generación del Hyundai i20, que también se espera, por fin, como un Hyundai i20 N. Hoy podemos compartir con vosotros, gracias a nuestro amigo Hyunjin Choi, las primeras fotos espía del mula de pruebas del i20 N.
Una mula de pruebas de chasis del modelo de altas prestaciones ha sido captada dentro de un aparcamiento en Corea del Sur. Después de años de rumores, gracias a esta mula de pruebas estamos seguros de que el i20 será el próximo N-car, y probablemente esté listo para su presentación a principios de 2020. Los rumores originales citaban un lanzamiento para este coche en algún momento de 2018, pero el lanzamiento se retrasó en la lista de prioridades.
El primer vistazo al interior revela el pomo del cambio N y un puntal para rigidizar la carrocería en la parte trasera del coche. La mula tiene una distancia entre ejes diferente a la del modelo actual. También vemos unos frenos más grandes con pinza de freno roja, llantas N y dos salidas de escape para el motor turbo.
Los cambios en el motor y las modificaciones del chasis del i20 N reflejarán los del i30 N, por lo que se espera una potencia significativamente mayor que la gama de motores existente del supermini, así como un adecuado bajado y endurecimiento de la suspensión del coche, junto con frenos de alto rendimiento y una dirección de relación más directa.
El candidato a motor más probable para elevar las prestaciones al nivel deseado será el conocido motor turboalimentado de 1,6 litros «T-GDI» de la marca. Ofrece 174 CV en el SUV Tucson, pero será necesaria una cifra de al menos 200 CV si Hyundai quiere competir con éxito contra los grandes del segmento, como el Fiesta ST y el VW Polo GTI.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.