Tras conocer el incidente del incendio del Genesis G80, supuestamente relacionado con una causa externa, apenas dos días después, un nuevo Hyundai Grandeur quedó completamente calcinado en solo un minuto. Gracias a nuestros colegas de AutoPost conoceremos más detalles, ya que entrevistaron al propietario, y por ahora podemos decir que se trata de un defecto del vehículo.
AutoPost realizó recientemente una entrevista al propietario y, según su declaración, a diferencia del G80, no hubo factores externos y sí señales previas al incendio. El vehículo siniestrado es un Grandeur actualizado ("The New Grandeur") 2.5 de gasolina con el acabado más alto, Caligraphy. Según Kim Min-hyuk, el propietario, el coche se había comprado hacía seis meses y el kilometraje acumulado era de solo 3.000 km, por lo que era prácticamente nuevo.
Al parecer, antes del incendio, el Grandeur mostró síntomas. Kim Min-hyuk declaró: “Hubo una señal de síntomas 30 segundos antes de que estallara el fuego. El acelerador y los frenos no funcionaban en absoluto, e inmediatamente después del humo, se incendió”. Luego añadió: “Apareció un mensaje en el cuadro de instrumentos indicando una anomalía en el sistema”.
La afirmación de que el vehículo tiene un defecto cobra peso porque el caso del G80 es diferente, mientras que en el Grandeur el acelerador y los frenos no funcionaron, y el cuadro de instrumentos incluso advirtió que era necesaria una revisión del sistema. Además, según Kim Min-hyuk, el coche ardió en solo un minuto y, a diferencia del G80, quedó completamente calcinado.
Además, teniendo en cuenta que se trataba de un vehículo lanzado hace seis meses y que es un coche nuevo que solo había recorrido 3.000 km en ese tiempo, es necesaria una investigación más a fondo. Kim Min-hyuk dijo: “No me podía creer lo que estaba pasando, y cuando vi el coche calcinado después de que se apagaran las luces, sentí que había perdido a un amigo”.
En realidad, no es algo nuevo que se encuentren defectos o problemas de calidad en el desfase entre los sistemas utilizados por cualquier fabricante de automóviles. Los coches también los fabrican humanos, por lo que idealmente podríamos pensar que el coche debería estar libre de defectos, pero probablemente estará de acuerdo en que no existe el coche perfecto. Los defectos están presentes en los productos de todos los fabricantes. Pero, ¿por qué tenemos imágenes diferentes de distintos fabricantes y los evaluamos de manera diferente? La razón es simple. Una vez detectado el defecto, la forma de gestionarlo cambia nuestra opinión y actitud hacia el fabricante.
En mayo, Kia Motors retiró 229.000 vehículos debido a riesgos de incendio en el motor y también realizó una importante llamada a revisión en EE. UU. La NHTSA de Estados Unidos anunció recientemente que Kia Motors había notificado una retirada de casi 229.000 vehículos. El motivo de la retirada fue un incendio en el motor, y se informó de que se había indicado al propietario que iniciara la revisión el 10 de abril de 2020.
Según el informe de retirada de seguridad de EE. UU., Kia Motors notificó el problema a la NHTSA el 14 de febrero de este año. Los vehículos afectados son Sedona (nombre nacional Carnival, 2006-2010) y Sorento (2007-2009). Según Kia Motors, la humedad podría filtrarse en la ECU que controla el módulo ABS, causando problemas eléctricos que pueden provocar un incendio en el motor.
La ECU se apaga incluso cuando el encendido está apagado y el vehículo está estacionado. Esto significa que el motor puede incendiarse incluso cuando el vehículo está apagado y puede provocar un incendio grave. No se han reportado lesiones relacionadas con esta retirada.
Para reducir el riesgo de daños materiales o lesiones, Kia Motors recomienda actualmente que los coches se estacionen en terrenos privados, no en garajes, hasta que se completen las reparaciones. Se indicó que se vigilara.
En EE. UU., Hyundai Kia Motors también está reembolsando 930.000 millones de wones a sus prestatarios en mayo. Según la cadena estadounidense ABC News, se espera que los propietarios de Hyundai Kia Motors reciban un acuerdo de cerca de 760 millones de dólares estadounidenses, aproximadamente 930.000 millones de wones en moneda coreana. Fue el resultado de una demanda colectiva en California presentada por millones de propietarios de Hyundai Motor.
El problema se planteó por primera vez en 2018. El acuerdo, anunciado por primera vez el año pasado, incluía compensación por costes de reparación, reemplazos gratuitos de motores dañados, períodos de reparación del motor, garantía y daños al valor del vehículo. Los modelos aplicables son: Hyundai Motor Company Sonata (2011-2019), Santa Fe Sports (nombre nacional Santa Fe, 2013-2019), Tucson (2014-2015 / 2018-2019), Kia Motors Optima (nombre nacional K5, 2011-2019), Sorento (2012-2019), Sportage (2011-2019), etc.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.