Après avoir évoqué l'incendie d'une Genesis G80, apparemment dû à une cause externe, deux jours plus tard, une Hyundai Grandeur flambant neuve a été entièrement consumée en une minute. Grâce à nos confrères d'AutoPost, nous en saurons plus sur cet incident, car ils ont interviewé le propriétaire. Pour l'instant, nous pouvons dire qu'il s'agit d'un défaut du véhicule.
AutoPost a récemment mené un entretien avec le propriétaire. Selon ses déclarations, contrairement à la G80, il n'y avait aucun facteur externe, mais des signes avant-coureurs étaient présents. Le véhicule incendié est une Hyundai Grandeur restylée « The New Grandeur » 2.5 essence, finition Caligraphy. D'après Kim Min-hyuk, le propriétaire, la voiture avait été achetée six mois plus tôt et n'avait parcouru que 3 000 km, elle était donc quasi neuve.
Il semblerait que la Grandeur ait montré des symptômes avant l'incendie. Kim Min-hyuk a déclaré : « Des symptômes sont apparus 30 secondes avant le début de l'incendie. L'accélérateur et les freins ne fonctionnaient plus du tout, et juste après la fumée, le feu a pris. » Il a ajouté : « Un message sur le tableau de bord indiquait une anomalie du système. »
L'hypothèse d'un défaut du véhicule est renforcée par le fait que, contrairement à la G80, l'accélérateur et les freins de la Grandeur ne répondaient plus, et le tableau de bord avait même averti qu'une vérification du système était nécessaire. De plus, selon Kim Min-hyuk, la voiture a brûlé en une minute et, contrairement à la G80, elle a été entièrement consumée.
En outre, étant donné qu'il s'agissait d'un véhicule sorti il y a six mois et n'ayant parcouru que 3 000 km, une enquête plus approfondie est nécessaire. Kim Min-hyuk a confié : « Je n'arrivais pas à y croire. En voyant la voiture réduite en cendres après l'extinction des lumières, j'ai eu l'impression d'avoir perdu un ami. »
En réalité, ce n'est pas d'hier que des défauts ou problèmes de qualité apparaissent dans les systèmes des constructeurs automobiles. Les voitures sont fabriquées par des humains, donc on peut idéalement penser qu'elles devraient être exemptes de défauts, mais vous conviendrez probablement qu'il n'existe pas de voiture parfaite. Des défauts sont présents dans les produits de tous les constructeurs. Mais pourquoi avons-nous des images différentes selon les marques et les évaluons-nous différemment ? La raison est simple : la façon dont le constructeur gère le défaut après sa découverte change notre perception et notre attitude envers lui.
En mai, Kia Motors a rappelé 229 000 véhicules en raison de risques d'incendie moteur et a également lancé un important rappel aux États-Unis. La NHTSA américaine a récemment annoncé que Kia Motors avait signalé un rappel portant sur près de 229 000 véhicules. La raison du rappel était un incendie moteur, et il a été rapporté que les propriétaires avaient été informés de lancer le rappel le 10 avril 2020.
Selon le rapport de sécurité américain, Kia Motors a signalé le problème à la NHTSA le 14 février de cette année. Les véhicules concernés sont les Sedona (nom local Carnival, 2006~2010) et Sorento (2007~2009). Selon Kia Motors, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans l'ECU qui contrôle le module ABS, provoquant des problèmes électriques pouvant entraîner un incendie du moteur.
L'ECU est hors tension même lorsque le contact est coupé et le véhicule est garé. Cela signifie que le moteur peut prendre feu même lorsque le véhicule est éteint, ce qui peut provoquer un incendie majeur. Aucun blessé lié à ce rappel n'a été signalé.
Pour réduire les risques de dommages matériels ou de blessures, Kia Motors recommande actuellement de garer les voitures sur des terrains privés, et non dans des garages, jusqu'à ce que les réparations soient terminées. Il a été conseillé de surveiller la situation.
Aux États-Unis, Hyundai Kia Motors rembourse également 930 milliards de wons à ses emprunteurs en mai. Selon ABC News américain, les propriétaires de Hyundai Kia Motors devraient recevoir un accord de près de 760 millions de dollars américains, soit environ 930 milliards de wons. C'est le résultat d'une action collective en Californie intentée par des millions de propriétaires de Hyundai Motor.
Le problème a été soulevé pour la première fois en 2018. L'accord, annoncé pour la première fois l'année dernière, comprenait une indemnisation pour les frais de réparation, des remplacements gratuits de moteurs endommagés, la prise en charge des périodes de réparation, la garantie et la dépréciation de la valeur du véhicule. Les modèles concernés sont la Hyundai Sonata (2011~2019), le Santa Fe Sport (nom local Santa Fe, 2013~2019), le Tucson (2014~2015 / 2018~2019), la Kia Optima (nom local K5, 2011~2019), le Sorento (2012~2019), le Sportage (2011~2019), etc.
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