Por fin ha terminado la espera para el hatchback eléctrico más esperado del año. Mientras que el deportivo IONIQ 3 N Line acaparó toda la atención en el evento de presentación oficial, nuestros colegas de Healer TV han logrado captar las primeras fotos exclusivas del Hyundai IONIQ 3 estándar, tal y como nos pidió nuestra audiencia.
La estética “Aero Hatch”: el arte del acero en movimiento
El IONIQ 3 estándar se aleja del estilo agresivo de su hermano N Line, apostando por un aspecto limpio y sofisticado basado en la filosofía de diseño “Art of Steel”.
- Perfil elegante: La parte frontal baja y la línea de techo recta no son solo estética: contribuyen a un notable coeficiente aerodinámico de 0,263, ayudando al coche a cortar el aire para maximizar la autonomía.
- Iluminación característica: El icónico Pixel Lighting sigue siendo un sello distintivo, asegurando que el IONIQ 3 sea reconocible al instante como parte de la familia de vehículos eléctricos de Hyundai.
- El secreto de la “H”: Una mirada más cercana al frontal y la zaga revela cuatro puntos centrales: un sutil guiño al código Morse de la letra “H”, que refuerza la herencia de Hyundai de una forma moderna y digital.
Autonomía y prestaciones: a medida para las carreteras europeas
Bajo la carrocería aerodinámica se encuentra la plataforma modular global eléctrica (E-GMP). A diferencia de los sistemas de alto voltaje del IONIQ 5 y 6, el IONIQ 3 utiliza una arquitectura de 400 voltios para mantener los costes bajos sin renunciar a velocidades de carga impresionantes.
| Especificación | Autonomía estándar | Autonomía larga |
|---|---|---|
| Capacidad de la batería | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 344 km | 496 km |
| 0–100 km/h | 9,0 segundos | 9,6 segundos |
| Par máximo | 250 Nm | 250 Nm |
Exportar a hojas de cálculo
La carga rápida en CC lleva la batería del 10% al 80% en aproximadamente 29 minutos, lo que la convierte en una compañera viable para viajes largos por carretera en Europa.
Vistas frontal y trasera del IONIQ 3 “normal”
Un interior de “espacio amueblado”
El habitáculo del IONIQ 3 se siente más como un salón moderno que como el de un coche compacto. Inspirado en el diseño de muebles italianos de los años 70, el interior utiliza materiales sostenibles de origen biológico y tejidos reciclados.
- Máxima utilidad: A pesar de su exterior compacto, la distancia entre ejes de 2.680 mm ofrece un espacio para las piernas de “segmento superior”.
- El Megabox: Un elemento destacado es el Megabox de 119 litros oculto bajo el piso del maletero, elevando la capacidad total de carga a unos generosos 441 litros.
- Prioridad tecnológica: Es el primer Hyundai en Europa que incorpora Pleos Connect, un sistema basado en Android Automotive que se muestra en una enorme pantalla de 14,6 pulgadas en los acabados superiores.
¿Cuándo se puede comprar?
Producido en la planta de İzmit en Turquía, el IONIQ 3 es un héroe local para el mercado europeo. Tras su presentación en abril de 2026, se espera que las ventas comiencen en el tercer trimestre de 2026. Las estimaciones iniciales sugieren un precio de partida en torno a los 30.000 €, posicionándolo como un duro competidor en el creciente segmento de los compactos eléctricos.
“Con el IONIQ 3, llevamos el diseño audaz y las características avanzadas de la marca IONIQ a una gama más amplia de clientes en toda Europa.” — Xavier Martinet, presidente y CEO de Hyundai Motor Europe.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.