El nuevo Genesis G80, que se esperaba que se lanzara en la segunda mitad de 2019, se saltó el Salón del Automóvil de Nueva York y nos dejó con dudas sobre si se retrasaba. Hoy, el jefe de Genesis ha confirmado su debut oficial para septiembre en Corea del Sur, y tenemos un nuevo lote de fotos espía.
Según la entrevista del jefe de Genesis, Manfred Fitzgerald, con Car and Driver, por fin lo ha confirmado.
“Tendremos un G80 completamente nuevo que saldrá este septiembre en Corea y posteriormente en los mercados globales. Con ese coche, veréis la próxima evolución de nuestro lenguaje de diseño”, añadió Fitzgerald.
¿Qué sabemos hasta ahora?
La filosofía de diseño de nueva generación de Genesis, presentada en el concept Essentia y también en el concept SUV GV80, se aplicará al nuevo G80. El nuevo G80 contará con un diseño de carrocería estilizado inspirado en un coupé, con un sistema de faros delanteros cuádruples LED completamente separados, una parrilla frontal pentagonal con forma de cresta, una línea lateral baja y larga, y una vista trasera deportiva.
La gran mejora llegará en el apartado del tren motriz, ya que Hyundai Motor Group lo dará todo con la introducción de dos nuevas familias de motores. El primero será el motor 2.5 litros y 4 cilindros Theta III con sistema Twin-Turbo y una potencia final de 300 CV. Se espera que el motor 3.3 litros gasolina twin-turbo del G80 Sport de altas prestaciones se sustituya por un nuevo motor 3.5 litros Lambda III que entregue hasta 400 caballos de potencia.
Detalle del piloto trasero y el escape
También se especula con que el motor diésel 2.2 litros será sustituido por un nuevo motor diésel V6 de 3.0 litros. Además del motor de combustión interna, se espera que el nuevo G80 incluya alguna motorización eléctrica. Algunos consumidores esperan el lanzamiento de un coche puramente eléctrico de Genesis, pero es poco probable, ya que aún no hemos visto ningún coche eléctrico de Hyundai Motor de tamaño superior a los vehículos pequeños o medianos. Es más probable que se añadan a la gama modelos equipados con sistema microhíbrido de 48V que coches puramente eléctricos.
Comparativa del piloto trasero del Genesis G80 con el del Genesis G90 Facelift
Hay una razón para la reducción de cilindrada y las motorizaciones ecológicas en el nuevo G80. Además de seguir el ritmo de la tendencia del mercado automovilístico global, es una parte integral de la entrada de la marca Genesis en los mercados extranjeros. La razón de la retirada temprana del G80 en el mercado europeo tras su lanzamiento es que no tenía una presencia clara como modelo de una nueva marca de lujo. La introducción de un motor de menor cilindrada es una tarea esencial para entrar y tener éxito en los mercados extranjeros, incluida Europa, que es la cuna de las marcas premium.
El nuevo G80 utiliza tecnología de reducción de peso para aligerar el peso. El G80 existente ha recibido buenas críticas en cuanto a confort y lujo, pero el consumo de combustible y el rendimiento deficiente debido al peso elevado de la carrocería se han señalado como un desafío a superar. También se cree que el uso de una plataforma ligera reducirá el peso, pero es más probable que se reduzca peso cambiando piezas.
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