Con su presentación prevista para septiembre, hoy queremos compartir con vosotros un nuevo lote de imágenes sin camuflaje del interior del sedán Genesis G80.
En el interior encontramos detalles inéditos que se estrenan en la marca Genesis, como un selector de marchas que ahora es circular y probablemente emergerá al arrancar (como en el SUV GV80). Esta solución ya la hemos visto en modelos de Jaguar y Land Rover, así como en Ford.
El volante también es totalmente diferente al de otros modelos Genesis actualmente a la venta, con un diseño peculiar. El sistema de infoentretenimiento aparece en la parte superior del salpicadero con un sistema tipo tableta de pantalla ancha.
La tercera generación del Genesis G80 tiene previsto su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Nueva York dentro de unas semanas.
El nuevo G80 estrenará la filosofía de diseño de próxima generación de Genesis, presentada en el concept Essentia y también en el concept SUV GV80. El nuevo G80 contará con un diseño de carrocería esbelta inspirado en un coupé, con un sistema de faros LED cuádruples completamente separados, una parrilla frontal pentagonal, una línea lateral baja y larga, y un diseño trasero deportivo.
La gran mejora llegará en el apartado mecánico, ya que Hyundai Motor Group lo dará todo con la introducción de dos nuevas familias de motores. El primero será el motor 2.5 litros y 4 cilindros Theta III con sistema Twin-Turbo y una potencia final de 300 CV. Se espera que el motor gasolina 3.3 litros biturbo del G80 Sport de altas prestaciones sea sustituido por un nuevo motor 3.5 litros Lambda III que rinda hasta 400 CV.
También se especula que el motor diésel de 2.2 litros será reemplazado por un nuevo motor diésel V6 de 3.0 litros. Además del motor de combustión interna, se espera que el nuevo G80 incluya alguna mecánica eléctrica. Algunos consumidores esperan el lanzamiento de un coche puramente eléctrico de Genesis, pero es poco probable, ya que aún no hemos visto ningún coche eléctrico de Hyundai Motor más grande que los vehículos pequeños o medianos. Es más probable que se añadan a la gama modelos equipados con sistema mild hybrid de 48 V que coches puramente eléctricos.
Fuente de las fotos: Kurdistan Automotive Blog
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