Genesis G80 aperçu à l'intérieur

Avec des débuts prévus en septembre, nous souhaitons aujourd'hui partager avec vous une nouvelle série de photos sans camouflage de l'intérieur de la berline Genesis G80.

À l'intérieur, vous découvrirez de nouveaux détails qui feront leurs débuts sur la marque Genesis, comme un sélecteur de vitesse désormais circulaire qui émergera probablement au démarrage (comme sur le SUV GV80). Nous avons déjà vu cette solution sur les modèles Jaguar et Land Rover, ainsi que chez Ford.

Le volant, lui aussi, est totalement différent de ceux des autres modèles Genesis actuellement en vente, avec un design étrange. Le système d'infodivertissement apparaît sur le dessus de la planche de bord, sous la forme d'un écran large de type tablette.

La troisième génération de la Genesis G80 doit être dévoilée au Salon de l'auto de New York dans quelques semaines.

La nouvelle G80 inaugurera la philosophie de design de nouvelle génération de Genesis, déjà introduite sur le concept Essentia et le concept SUV GV80. La nouvelle G80 adoptera une silhouette fine inspirée du coupé, avec un système de feux avant à LED quadruples entièrement séparés, une calandre avant à écusson pentagonal, une ligne de profil basse et longue, et un design arrière sportif.

Les améliorations majeures concerneront la partie motorisation, le groupe Hyundai Motor mettant le paquet avec l'introduction de deux nouvelles familles de moteurs. Le premier sera le 2,5 litres 4 cylindres Theta III équipé d'un système Twin-Turbo développant 300 ch. Le moteur essence 3,3 litres biturbo de la G80 Sport haute performance devrait être remplacé par un nouveau 3,5 litres Lambda III délivrant jusqu'à 400 chevaux.

Il se murmure également que le moteur diesel 2,2 litres serait remplacé par un nouveau V6 diesel 3,0 litres. Outre le moteur à combustion interne, la nouvelle G80 pourrait également intégrer une motorisation électrique. Certains consommateurs attendent le lancement d'une voiture 100 % électrique de Genesis, mais cela semble peu probable car nous n'avons pas encore vu de véhicule électrique de Hyundai Motor plus grand que les modèles compacts ou intermédiaires. Des modèles équipés d'un système hybride léger 48 V sont plus susceptibles d'être ajoutés à la gamme que des voitures purement électriques.

Source des photos : Kurdistan Automotive Blog