Con el IONIQ 5 y el Kia EV6 ya lanzados, solo queda un miembro de la plataforma E-GMP de Hyundai Motor Group por descubrir: el Genesis GV60, el primer eléctrico exclusivo de la marca de lujo (con código JW EV). Hoy tenemos nueva información que confirma junio como el mes de lanzamiento, pero hay más.
Genesis presentó su primer vehículo eléctrico, el modelo de electrificación G80, en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái, seguido de un vehículo eléctrico (nombre de proyecto JW) basado en E-GMP, una plataforma exclusiva para eléctricos, y un vehículo eléctrico derivado (eGV70) el próximo año, en la segunda mitad de este año.
El primer EV exclusivo de Genesis se producirá sobre la misma plataforma que el IONIQ 5, pero las prestaciones básicas del EV se mejoran respecto a este mediante una mejora del rendimiento del motor y la capacidad de la batería.
Con el código JW, la versión de Genesis es la que se ha captado en estas fotos y será el primer vehículo eléctrico exclusivo de Genesis. El Genesis JW EV es un SUV crossover que llegará a los concesionarios durante la segunda mitad de 2021.
Un primer vistazo al interior del Genesis GV60
Actualmente se está desarrollando con un enfoque en la reinterpretación de los EV de lujo, y se espera que implemente una UX (experiencia de usuario) innovadora (se puede vislumbrar en la imagen superior), como la aplicación de las últimas mejoras de funciones a través de servicios de conectividad mejorados y nuevas tecnologías biométricas que permiten la comunicación con el conductor.
Hyundai Motors explicó: «El EV exclusivo de Genesis se posicionará como un vehículo eléctrico con un mayor nivel de rendimiento y sensibilidad en comparación con el Ioniq 5». «Genesis se transformará en una marca de EV de primer nivel», añadieron.
Como podemos ver, los rasgos característicos de Genesis, como los faros y pilotos traseros de doble diseño partido, también están presentes en este modelo EV que parece apuntar a los crossovers eléctricos compactos como el Audi Q4 e-tron, el BMW iX1, pero también el Tesla 3/Y y el Polestar 2.
Fotos cortesía de CarPIX
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