Filtrado el interior del Genesis GV80

En colaboración con CarNewsVip hoy os traemos nuevas imágenes del interior del GV80, el primer SUV de Genesis que se lanzará el 19 de diciembre. ¿Qué sabemos hasta ahora? Según los representantes de ventas de Hyundai Motor, el GV80 2.5T de gasolina tiene un precio de 58,5 millones de wones (49.120 $) a 63,5 millones de wones (53.315 $), el GV80 3.5T de gasolina cuesta entre 70 millones (58.776 $) y 80 millones de wones (67.163 $) y el GV80 3.0D diésel se sitúa entre 64,5 millones (54.158 $) y 82,5 millones de wones (69.272 $). La gasolina se añadirá el próximo mes, después de que los modelos diésel salgan a la venta este mes. El Genesis GV80 es ligero en toda la carrocería. Mediante la aplicación de aluminio, se ahorran 25 kg en las puertas, 9 kg en el capó y 7 kg en el portón trasero, lo que mejora la eficiencia de combustible y el rendimiento de conducción. El GV80 se ofrece en configuraciones de dos, cinco y siete plazas, con asientos eléctricos en las dos filas. El GV80 3.0D, que comienza a enviarse primero, combina el motor diésel SmartStream D3.0 con una transmisión automática de ocho velocidades. Incorpora intercooler refrigerado por agua, tecnología de baja fricción, LNT, DPF y SCR, y cumple la normativa Euro 6d RDE2. Tiene una potencia máxima de 278 CV y un par máximo de 60,0 kgm. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos.

El GV80 2.5T monta el motor SmartStream G2.5 T-GDI. Es un motor de carrera larga con una cilindrada de 2497 cc y un diámetro x carrera de 88,5 x 101,5. Se trata de un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros con inyección dual, que desarrolla una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43,0 kgm. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,9 segundos. El GV80 3.5T incorpora el motor SmartStream G3.5 T-GDI. Es un motor de carrera corta con una cilindrada de 3470 cc y un diámetro x carrera de 92,0 x 87,0. Cuenta con inyección dual, inyección central GDI e intercooler refrigerado por agua. La potencia máxima es de 380 CV, el par máximo de 54,0 kgm y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos. Según las noticias, el GV80 comenzará su producción en serie el 2 de diciembre y las entregas a los clientes en Corea del Sur comenzarán a principios del próximo año, tras su lanzamiento a finales de diciembre. ¿Cómo funcionan las opciones y los pedidos del GV80? Lo sabremos todo gracias a nuestros colegas de AutoPost. Esquema de pedido: Al pedir un GV80, hay un total de siete pasos. El método de pedido individual ralentizará la producción para el fabricante y reducirá la eficiencia del trabajo, porque todos los coches deben fabricarse de forma diferente en la línea de montaje de la fábrica. No obstante, la adhesión al método individual se interpreta como un intento de dar un carácter distintivo frente a otros coches nacionales, ya que Genesis ha expresado su intención de ser una marca premium. Selección del tren motriz: Una vez elegido el motor, hay que elegir la tracción. De serie es tracción trasera, y opcionalmente se puede añadir un sistema de tracción total + LSD electrónico. Las personas que conducen en zonas urbanas pueden optar por la tracción trasera, pero la demanda de tracción total siempre está presente, y muchos compradores de SUV la prefieren, por lo que muchos elegirán la tracción total. Configuración de 5 o 7 plazas: El GV80 viene de serie con cinco plazas, con la opción de siete plazas. El modelo de cinco plazas tendrá una estructura 2+3 y el de siete plazas una estructura 2+3+2. Colores exteriores: Hay un total de 12 opciones disponibles para los colores exteriores. Se ofrecen nueve barnices y tres variedades mate. Es inusual que los coches nacionales ofrezcan tres tipos de colores mate. Se sabe que los colores mate estarán disponibles en blanco, gris y verde. Los colores brillantes no se han revelado exactamente, pero se espera que muestren más variedad que cualquier otro coche nacional. Llantas de aleación: Hay tres opciones de llantas de aleación, de 19, 20 y 22 pulgadas. Estas tres opciones juegan un papel importante en la imagen general del exterior del vehículo. La llanta superior en la imagen es la de 22 pulgadas, con la de 19 pulgadas de serie y la de 20 pulgadas como opción. Se sabe que las llantas de 22 pulgadas montan neumáticos Michelin 265 y se espera que sean las de mayor tamaño entre los coches nacionales. 6 tipos de materiales interiores: Las fotos del interior, que habían sido controvertidas debido a filtraciones y a una apariencia "no lujosa", ofrecerán un total de 6 opciones. Además de las especificaciones básicas, se añaden dos tipos de "paquetes de diseño", y se pueden añadir como opción materiales de lujo como cuero natural y cuero napa. Las recientes fotos filtradas del interior en color beige parecen corresponder a interiores con paquetes de diseño. Además, se pueden ofrecer varios tipos de materiales de embellecimiento, como negro de alto brillo, veta de madera y veta de aluminio, para crear diversos ambientes interiores. Otras opciones y paquetes se pueden añadir por separado: Las opciones individuales incluirán head-up display, techo solar panorámico y cortinillas eléctricas traseras. Las opciones empaquetadas incluyen funciones relacionadas con SmartSense, una caja negra, asientos traseros de 6 vías, conexión con el teléfono móvil y un sistema de sonido premium. Se aplicará por primera vez en coches nacionales una gran pantalla de 14,5 pulgadas y navegación con realidad aumentada. La "puerta fantasma" y el ADAS se utilizan de serie en coches de lujo, y se puede disfrutar de la lectura y envío de KakaoTalk y de la función de cafetería en el coche. Además, se utiliza un sistema de suspensión que detecta las condiciones de la carretera y ajusta la amortiguación por sí mismo para lograr una conducción lujosa. Se sabe que se ha logrado la reducción de peso a la que se ha prestado atención constantemente, y también se espera un buen rendimiento de conducción.