Genesis anunciará sus planes para Europa el 4 de mayo

“Ya era hora”, dijeron, y sí, hacía mucho tiempo que Genesis abandonó el mercado europeo unos años después del lanzamiento de un sedán a medio camino entre Hyundai y Genesis en 2015. Ahora, como marca independiente y con dos SUV en su gama, y con otro crossover eléctrico en desarrollo (sin olvidar el impresionante G80 de tercera generación), Genesis anunciará sus planes para Europa el 4 de mayo.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Podríamos estar ante un inminente anuncio sobre la nueva estrategia de Genesis y su filial europea, Genesis Motor Europe. Según la cuenta de LinkedIn de la marca, donde publicaron dos imágenes del GV80 y el G80 juntos, así como del G80 solo, tomadas en Fráncfort con matrículas alemanas, "el nuevo comienzo no está lejos".

Genesis, que tuvo un mal sabor de boca en el escenario europeo debido a las flojas ventas del pasado (con un solo vehículo en su gama), planea reintroducir la marca en el mercado europeo primero con el sedán compacto G70, el G70 Shooting Brake, el G80, así como con los nuevos SUV, el GV70 y el GV80.

El facelift del G70, que Genesis presentó a finales de año, añadirá un nuevo modelo Shooting Brake (familiar) ya en el primer semestre de 2021. A diferencia del mercado surcoreano, que prefiere sedanes y SUV, el G70 familiar, clasificado como modelo estratégico para el relanzamiento europeo, es un modelo adaptado a los gustos de los consumidores europeos, que valoran la practicidad y el rendimiento de conducción gracias a un amplio espacio de carga.

Prototipo del Genesis G70 Shooting Brake

El G70 familiar, que competirá con modelos como el BMW Serie 3 Touring, el Mercedes Clase C familiar y el Audi A4 Avant, equipa el diseño de doble faro característico de Genesis y tres motorizaciones de gasolina y diésel.

El G70 parcialmente modificado, que se presentó en Corea el mes pasado, introdujo las mismas especificaciones de motor turbo de gasolina de 2 litros y 3,3 litros y diésel de 2,2 litros que antes, pero no se conocía información sobre el tren motriz instalado para el modelo de exportación.

Se sabe que los modelos de exportación también se lanzarán con el mismo tren motriz que las especificaciones nacionales, pero los medios locales, incluidos los alemanes, predicen la posibilidad de lanzar nuevos motores turbo de gasolina con especificaciones Smartstream de 2,5 litros y 3,5 litros instalados en el Stinger y el G80. Se argumenta que Genesis, que debe competir ferozmente como recién llegada, aumentará su competitividad aplicando el tren motriz más moderno a los modelos de exportación.

Genesis, que experimentó un fracaso debido a la falta de una gama simple y un modelo estratégico local en el pasado, planea volver a desafiar el escenario europeo durante 2021 con el lanzamiento del GV70, que se espera que esté disponible en la segunda mitad de 2021, junto con una variada gama que incluye la mencionada familia G70, el sedán G80 y el SUV de gran tamaño GV80.

Todavía no hay información sobre los precios del nuevo G70, ni siquiera sobre cómo se venderán los modelos Genesis en el Reino Unido, pero se espera un enfoque separado de Hyundai y Kia con su propia red de concesionarios Genesis. Los detalles sobre la gama europea de Genesis, el concepto minorista y la oferta de servicios exclusivos se anunciarán próximamente.