Hyundai Motor Company ha desmentido oficialmente los informes recientes que sugerían que planea subir los precios de sus coches en Estados Unidos en respuesta al nuevo arancel del 25% impuesto por la administración Trump sobre los coches importados, según The Korea Herald.
La aclaración llegó después de que un informe de Bloomberg del jueves afirmara que Hyundai se preparaba para aumentar los precios minoristas en EE.UU. en aproximadamente un 1% ya la próxima semana. El informe, citando una fuente anónima, también sugería posibles incrementos en las tasas de envío y el coste de ciertos extras opcionales.
En un comunicado emitido el viernes, un portavoz de Hyundai Motor destacó que no se ha tomado ninguna decisión definitiva sobre los ajustes de precios posteriores al arancel. «No hemos tomado ninguna decisión sobre cambios de precios después de que finalice el período de garantía de precios actual el 2 de junio», declaró el portavoz, subrayando que la revisión habitual de precios de junio es una práctica de mercado estándar y no está vinculada al arancel recién introducido.
Hyundai mantiene firmes los precios actuales en EE.UU.
El arancel del 25%, que entró en vigor el 3 de abril, ha suscitado una gran preocupación en toda la industria del automóvil. No obstante, Hyundai ha reafirmado su compromiso de mantener los precios minoristas actuales, incluidos los de su marca de lujo Genesis, al menos hasta el 2 de junio.
Jose Muñoz, consejero delegado de Hyundai Motor Company, se hizo eco de esta postura durante su discurso inaugural en el Seoul Mobility Show 2025, que coincidió con el día de la entrada en vigor del arancel. «No hay planes de subir los precios en el mercado estadounidense», afirmó en el evento.
Sin embargo, en una intervención aparte en Nueva York, Muñoz insinuó que las estrategias de precios futuras podrían reevaluarse en función de la evolución de las condiciones del mercado después del 2 de junio.
Presión del mercado estadounidense y expansión de la producción local
A pesar de la postura pública de Hyundai, la empresa se enfrenta a una presión creciente para reevaluar sus precios en EE.UU. debido al impacto financiero del arancel. Aunque Hyundai sigue aumentando la producción local en Estados Unidos —como demuestra la reciente puesta en marcha de la Hyundai Motor Group Metaplant America en Georgia, que añade hasta 300.000 unidades de producción anual—, una parte significativa de su oferta en EE.UU. sigue procediendo de Corea.
Según The Korea Herald, Hyundai exportó 637.638 vehículos desde sus plantas coreanas a EE.UU. en 2024, lo que representa aproximadamente el 69,9 % de sus ventas totales en EE.UU.
Impacto en la industria y perspectivas
El arancel de la administración Trump ha introducido nuevas complejidades para los fabricantes de automóviles extranjeros que operan en EE.UU., especialmente para aquellos como Hyundai que mantienen un gran volumen de importaciones. Mientras que otros fabricantes podrían repercutir los costes adicionales a los consumidores, la postura actual de Hyundai sugiere un enfoque más cauteloso, al menos a corto plazo.
Con el período de garantía de precios que finaliza hoy, 2 de junio, todos los ojos están puestos en la próxima revisión de mercado de Hyundai y en si el fabricante seguirá absorbiendo los costes o se decantará por ajustes de precios graduales en la segunda mitad de 2025.
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